據(jù)阿根廷媒體6月16日?qǐng)?bào)道，英國首相馬克·卡尼可能還沒有與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普舉行雙邊會(huì)晤的計(jì)劃，但在法國埃維昂萊班舉行的七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，一個(gè)未關(guān)閉的麥克風(fēng)捕捉到了他們談?wù)撡Q(mào)易的畫面。

鏡頭顯示，卡尼俯身與坐在領(lǐng)導(dǎo)人桌旁的特朗普交談，當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備舉行工作午餐。

房間里的麥克風(fēng)隱約捕捉到他們的談話，他們似乎在談?wù)摷幽么笞罱c中國達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，允許少量中國電動(dòng)汽車以較低的關(guān)稅率進(jìn)入加拿大市場。

此舉令美國感到不滿，美國對(duì)所有中國電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，以保護(hù)其國內(nèi)汽車市場。加拿大也計(jì)劃于2024年對(duì)中國電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，但目前允許每年最多4.9萬輛中國電動(dòng)汽車以6.1%的關(guān)稅進(jìn)入加拿大。

卡尼被聽到說“不到我們市場份額的 3%，49,000 輛汽車”，顯然是指加拿大允許以較低稅率進(jìn)口的車輛數(shù)量。

他用手做了一個(gè)水平的動(dòng)作，表示限制，同時(shí)說“有上限，我們已經(jīng)設(shè)定了上限，一條硬性界限”，然后聽到他對(duì)特朗普說：“我以為你會(huì)喜歡這個(gè)。”

特朗普坐著回應(yīng)道：“那很好。我喜歡。”

加拿大和中國宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，允許部分電動(dòng)汽車進(jìn)入加拿大市場，北京方面取消了對(duì)加拿大油菜籽的部分關(guān)稅。

加拿大-美國貿(mào)易部長多米尼克·勒布朗表示，卡尼告訴特朗普的內(nèi)容“沒什么新鮮的”。

“首相借此機(jī)會(huì)討論這一眾所周知的情況，這不應(yīng)該讓任何人感到驚訝，”他在峰會(huì)上對(duì)記者說。

盡管這些車輛的數(shù)量占加拿大汽車市場的3%，但此舉還是遭到了業(yè)內(nèi)一些人士的抨擊。

加拿大三大汽車制造商——福特、通用汽車和Stellantis——在一份聲明中表示，這些電動(dòng)汽車的進(jìn)入“削弱”了加拿大國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，并使加拿大人面臨“網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)”。

加拿大汽車制造商協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官布萊恩·金斯頓表示：“中國不遵守許多以規(guī)則為基礎(chǔ)的貿(mào)易和投資原則，而這些原則對(duì)于汽車行業(yè)和加拿大經(jīng)濟(jì)的成功至關(guān)重要。”

這項(xiàng)交易也引發(fā)了美國官員的批評(píng)。今年2月，美國交通部長肖恩·達(dá)菲表示，加拿大將會(huì)“后悔”將中國電動(dòng)汽車引入其市場。

當(dāng)被問及此事時(shí)，總理辦公室表示無可奉告。卡尼過去也曾公開就中國電動(dòng)汽車發(fā)表過類似言論。

盡管七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)主要討論全球沖突問題，但加拿大仍試圖提出與美國的貿(mào)易問題。

在與記者交談之前，勒布朗會(huì)見了美國貿(mào)易代表杰米森·格里爾。加拿大首席談判代表珍妮絲·沙雷特也出席了會(huì)議。

勒布朗稱此次會(huì)晤是積極的，并表示加拿大在解決格里爾提出的問題方面“取得了進(jìn)展”。

“我們也討論了一些對(duì)加拿大工人和加拿大經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的問題。所以這絕不是一場單向?qū)υ挘辈块L說。

消息人士告訴加拿大廣播公司新聞網(wǎng)，加拿大已請(qǐng)求在法國與特朗普舉行正式雙邊會(huì)晤，但目前尚未安排會(huì)晤。

加拿大駐法國大使娜塔莉·德魯安表示，兩國領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常進(jìn)行非正式會(huì)談。

“卡尼和特朗普從未停止過對(duì)話。他們當(dāng)然還會(huì)繼續(xù)對(duì)話，”她在七國集團(tuán)峰會(huì)上說道。