北京
【CNMO科技消息】保時捷正在對Taycan家族進行新一輪產(chǎn)品線調(diào)整。隨著2027款保時捷Taycan即將推出，保時捷確認將停止銷售保時捷Taycan Sport Turismo和保時捷Taycan Cross Turismo兩款旅行版車型，這也意味著品牌目前在售的旅行車產(chǎn)品將正式退出市場。
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對于停產(chǎn)原因，保時捷方面表示，主要與市場需求不足有關(guān)。由于銷量表現(xiàn)持續(xù)低于預期，在純電動車市場競爭加劇的背景下，繼續(xù)維持多種車身版本的商業(yè)意義已經(jīng)有所下降。
數(shù)據(jù)顯示，保時捷Taycan在美國市場的銷量曾于2023年達到階段性高點，當年累計銷量為7570輛。此后銷量連續(xù)下滑，2024年降至4747輛，2025年進一步下降至4142輛。進入2026年后，下滑趨勢仍在延續(xù)。今年第一季度，保時捷Taycan在美國市場銷量為607輛，而去年同期為1019輛，同比出現(xiàn)明顯回落。
在銷量規(guī)模持續(xù)縮減的情況下，保時捷需要對產(chǎn)品布局進行優(yōu)化。對于一款市場表現(xiàn)相對有限的車型，同時保留轎車、Sport Turismo和Cross Turismo三種車身形式，將增加研發(fā)、生產(chǎn)以及供應鏈管理成本。因此，保時捷最終決定保留核心車型，將資源集中于銷量更高的版本。
事實上，這并非保時捷首次縮減旅行車產(chǎn)品陣容。此前，品牌曾推出旅行版保時捷Panamera車型，但由于市場需求有限，相關(guān)產(chǎn)品也已退出市場。如今隨著保時捷Taycan Sport Turismo和保時捷Taycan Cross Turismo停產(chǎn)，保時捷在旅行車細分市場的布局進一步收縮。
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