最近，兩段視頻刷屏網(wǎng)絡(luò)。一段在寧波象山，一輛藍(lán)色小車停在待轉(zhuǎn)區(qū)，被后方來(lái)車因雨天路滑追尾，巨大的沖擊力使其打了個(gè)旋兒，最終竟穩(wěn)穩(wěn)停住。另一段在浙江紹興，一輛貨車雨天超速失控，撞擊護(hù)欄后凌空翻滾一圈，如同“鯉魚(yú)打挺”般奇跡般地四輪落地、車身回正。場(chǎng)面極其驚險(xiǎn)，但結(jié)局卻如出一轍——兩車內(nèi)的駕乘人員均僅受輕傷。

網(wǎng)友們抽絲剝繭后發(fā)現(xiàn)，那輛經(jīng)受住猛烈追尾的藍(lán)色小車，是江鈴集團(tuán)新能源旗下的易至EV3（參數(shù)丨圖片）；而那輛翻滾后依然守護(hù)住車內(nèi)人員的貨車，同樣來(lái)自江鈴集團(tuán)。

兩起真實(shí)的“意外碰撞測(cè)試”，讓一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題浮出水面：是什么樣的造車功底，讓這兩款車在極端情況下交出了這份令人安心的安全答卷？

答案或許可追溯到江鈴集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)79年的造車積淀。該集團(tuán)新能源板塊依托于這份歷史厚度，用最嚴(yán)苛的“國(guó)企品質(zhì)”，為用戶的每一次出行筑牢信任的根基。

傳承79年國(guó)企底蘊(yùn)，全新易至EV3品質(zhì)感拉滿

對(duì)于江鈴集團(tuán)而言，2025年是其造車征程的第79個(gè)年頭。這個(gè)始于1947年南昌一個(gè)汽車修理廠的企業(yè)，歷經(jīng)歲月洗禮，已從當(dāng)年的手工作坊成長(zhǎng)為年?duì)I收超1269.6億元的汽車巨頭。

在過(guò)去的79年里，江鈴集團(tuán)積累了豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，與福特、五十鈴等國(guó)際巨頭的深度合作更是讓其建立了世界級(jí)的質(zhì)量管理體系。這種“國(guó)企品質(zhì)”并非一朝一夕之功，而是數(shù)十年如一日對(duì)工藝流程精益求精的結(jié)晶。全新易至EV3作為江鈴集團(tuán)新能源旗下的重要車型，從誕生之初就被注入了這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹盎颉保淦焚|(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)直接對(duì)標(biāo)甚至超越合資品牌。

夠安全才有底氣，“高標(biāo)準(zhǔn)因子”注入新易至EV3

在車身安全上，全新易至EV3采用了先進(jìn)的高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)。為了確保每一個(gè)焊點(diǎn)的牢固度，江鈴集團(tuán)新能源工廠的焊裝車間配備了250多臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了焊接主線100%自動(dòng)化。更不惜成本采用SPR自沖鉚接和CMT冷金屬過(guò)渡焊等新工藝，實(shí)現(xiàn)了鋼鋁材料的完美連接，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)熱成型鋼與薄鋁板連接的先河，讓車身剛性遠(yuǎn)超同級(jí)。

領(lǐng)先質(zhì)量管理系統(tǒng)賦能，每一臺(tái)車都經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)

造車不僅是一門手藝活，更是一場(chǎng)數(shù)據(jù)的較量。與部分新勢(shì)力追求“短平快”不同，江鈴集團(tuán)新能源依托國(guó)企強(qiáng)大的資源整合能力，構(gòu)建了一套近乎苛刻的全生命周期質(zhì)量管理體系。

走進(jìn)全新易至EV3的“誕生地”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里不僅僅是一個(gè)工廠，更是一個(gè)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“智能堡壘”。

為了實(shí)現(xiàn)“零缺陷”出廠，江鈴集團(tuán)引入了國(guó)際領(lǐng)先的QMS質(zhì)量管理系統(tǒng)，打通了從供應(yīng)鏈原料追溯、生產(chǎn)過(guò)程的在線監(jiān)控到售后質(zhì)量追蹤的全鏈條數(shù)據(jù)孤島。在看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)處，易至EV3同樣執(zhí)行著嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。例如，其涂裝車間采用50道噴漆工序，將面漆厚度精度控制在業(yè)界領(lǐng)先的±5um以內(nèi)，確保車身10年以上不生銹。而在總裝下線后，每一臺(tái)易至EV3都要經(jīng)歷超過(guò)10mm/min強(qiáng)度的淋雨檢測(cè)（遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)）以及100%全車電器與功能檢查，確保交付到用戶手中的每一臺(tái)車都經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

在汽車行業(yè)，代工模式與自造體系各有其發(fā)展路徑與挑戰(zhàn)。易至汽車選擇了一條自己最擅長(zhǎng)的路：繼承江鈴集團(tuán)79年的機(jī)械制造基因，將品質(zhì)管控貫穿于研發(fā)、制造、檢測(cè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

全新易至EV3的出現(xiàn)，不僅是為用戶提供了一款高性價(jià)比的代步工具，更是江鈴集團(tuán)新能源用厚重的工業(yè)底蘊(yùn)，對(duì)“造好車”這一初心的堅(jiān)守。真正的品質(zhì)，從來(lái)不是營(yíng)銷話術(shù)，而是穿越半個(gè)多世紀(jì)的信譽(yù)背書(shū)。