北京
沒有“畢業論文”的博士，在越來越多一流高校出現。
2026年6月18日，“南開大學”微信公眾號發布消息：6月17日，隨著校學位評定委員會審議通過，南開大學首批3名以實踐成果申請學位的工程博士順利畢業。他們之中，甚至有兩名學生的畢業答辯現場被搬到了千里之外的企業生產一線。
消息介紹，二十多天前，南開大學卓越工程師學院2026屆博士研究生邵嵩、張勇的畢業答辯會在重慶長安望江工業集團舉行。
與傳統學位論文答辯不同，邵嵩、張勇以工程實踐成果申請博士學位，因此答辯的核心環節，重在實踐成果對解決工程實際問題的驗證與產業化應用的綜合評估。答辯委員們不僅要聽取技術方案介紹，更要在真實應用場景中考察成果的應用實效。也正因如此，這場包括靜態展示、動態展示和陳述報告的特殊答辯持續了4個多小時。
最終，經答辯委員會評議，5名專家一致同意通過邵嵩、張勇的畢業答辯，建議授予他們南開大學電子信息博士學位。首批工程博士的順利畢業，也標志著南開大學在工程碩博士學位評價改革和卓越工程師培養方面邁出了重要一步。
“很多真正有價值的科學問題，恰恰來自產業一線的現實需求。”南開大學卓越工程師學院執行院長、邵嵩和張勇的校內導師程明明表示，工程碩博士的課題，一頭連著實驗室的前沿探索，一頭連著產業升級和國家重大需求。他們不僅要做技術的研究者，更要成為產業問題的解決者。
邵嵩的實踐成果聚焦地面無人車野外感知決策難題。針對復雜野外環境中感知誤差大、設備成本高等行業痛點，他提出的創新方案實現了無人車低成本、高穩定性環境感知，顯著提升了地面無人平臺復雜環境自主作業能力。
張勇則聚焦地面無人集群協同中的關鍵難題。針對識別困難、協同感知精度不足等問題，他通過大幅提升識別效率與瞄準精度，推動了地面無人裝備向智能化、集群化方向升級。
與傳統學術研究相比，兩人的研究并未停留在實驗室中的理論分析層面，而是直接面向工程應用場景，圍繞關鍵核心技術瓶頸展開攻關。答辯中，專家們關注的重點，也從“論文寫了什么”，轉向“工程問題解決得怎么樣”。邵嵩、張勇交上的“答卷”，不僅有一份“干貨滿滿”的工程實踐報告，更是借助企業的力量將最新研究成果直接轉化為實體的工程樣車。
“很多問題只有真正在產業一線、進入實際應用場景才能發現。與純學術思維不同，兩位博士生的課題都具有鮮明的工程導向，不僅體現出較強的系統工程思維，也展現出較好的技術創新能力和工程實踐能力。”一位答辯委員現場點評道。
“實踐成果不僅要形成技術方案，更要經過真實環境驗證，這其實對學生的實踐與創新能力提出了更高的要求。”程明明表示，將答辯現場搬到產業一線，本質上是希望把工程實踐能力和產業貢獻放到更加突出的位置，推動人才培養更加貼近國家重大需求。
2025年1月1日起施行的《中華人民共和國學位法》，首次在法律層面明確實踐成果與學位論文均可作為申請學位的重要依據。
此前，澎湃新聞2025年12月報道介紹，清華大學、西北工業大學、重慶大學、西安交通大學等校均迎來了首位“實踐博士”。進入2026年，越來越多的國內一流高校產生了本校甚至所在省份首位“工程博士”。北京航空航天大學、東南大學、中山大學、南京大學、蘭州大學、國防科技大學也相繼培養出了沒有“畢業論文”的博士。
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