【早報(bào)摘要】

1、8家車企被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)為不實(shí)消息

2、天貓養(yǎng)車正式接入淘寶閃購

3、龐大集團(tuán)收回?cái)?shù)十家4S店股權(quán)

4、1-5月汽車產(chǎn)量雖下降但高附加值車型占比提高

5、北汽集團(tuán)與中國長安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

獨(dú)立售后

1、天貓養(yǎng)車正式接入淘寶閃購

3月31日，天貓養(yǎng)車CEO無封在加盟商大會上正式發(fā)布“六新”戰(zhàn)略。其中，“新生態(tài)”板塊提出接入淘寶閃購“到家+到店”業(yè)務(wù)融合的方向，被在場加盟商視為頗具想象空間的一項(xiàng)布局。

6月15日，這一戰(zhàn)略構(gòu)想正式落地：天貓養(yǎng)車正式接入淘寶閃購。

首批面向上海、深圳、嘉興、桐廬、諸暨、衡水桃城區(qū)6座城市開放，車主可通過淘寶閃購頁面直接下單養(yǎng)車服務(wù)。與此同時(shí)，餓了么、支付寶、淘寶三大平臺的“悅享會員”資源位同步上線，面向全國用戶展示。

主機(jī)廠-4S

2、8家車企被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)為不實(shí)消息

6月17日，工信部發(fā)布第408批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，正式將一汽夏利、華晨自主、獵豹、力帆、華泰、北汽銀翔（幻速）、老海馬8家企業(yè)移出車企名錄。這意味著，上述企業(yè)的整車生產(chǎn)資質(zhì)被永久撤銷、徹底失效。

據(jù)悉，該消息為不實(shí)信息。網(wǎng)傳被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)的8家企業(yè)，僅原一汽夏利多年前已注銷準(zhǔn)入許可；其余7家企業(yè)中，僅部分企業(yè)已注銷或擬注銷個(gè)別生產(chǎn)地址，并非整車生產(chǎn)資質(zhì)被注銷。

本次清退有明確界定范圍：本次公示涉及的“華晨自主”，僅包含華晨集團(tuán)旗下中華等自主乘用車業(yè)務(wù)，不涉及華晨寶馬合資板塊，合資公司生產(chǎn)經(jīng)營不受影響。而被列入名單的“老海馬”，僅指海馬傳統(tǒng)國內(nèi)乘用車生產(chǎn)主體，企業(yè)本身并未注銷，目前業(yè)務(wù)重心已轉(zhuǎn)向海外出口和商用車領(lǐng)域。

3、國家統(tǒng)計(jì)局：1-5月汽車產(chǎn)量雖下降但高附加值車型占比提高

6月16日，國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人在國新辦新聞發(fā)布會上表示，新舊動能有序轉(zhuǎn)換助力中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效改善和提升。1-5月在汽車產(chǎn)量下降的情況下，規(guī)模以上汽車整車制造業(yè)增加值仍保持增長，反映出汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高附加值車型占比在提高。

4、龐大集團(tuán)收回?cái)?shù)十家4S店股權(quán)

據(jù)龐大集團(tuán)相關(guān)工商變更信息顯示，此前因保理融資等業(yè)務(wù)向信達(dá)一汽商業(yè)保理有限公司融資貸款10.16億元而過戶給信達(dá)一汽用于股權(quán)讓與擔(dān)保的數(shù)十家4S經(jīng)銷商門店，近期已密集歸還至龐大集團(tuán)名下。經(jīng)企查查查詢，目前僅剩“秦皇島中冀斯巴魯汽車銷售有限公司”一家門店的股權(quán)仍登記在信達(dá)一汽旗下，其余門店股權(quán)均已退回。

這一動作引發(fā)市場關(guān)注。截至發(fā)稿，龐大集團(tuán)尚未就此事發(fā)布正式公告，外界無法確認(rèn)10.16億元融資款項(xiàng)是否已結(jié)清。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此舉可能僅為股權(quán)解押的正常操作，并不直接等同于債務(wù)已償還完畢，亦有可能涉及雙方就債務(wù)處置達(dá)成其他安排。

5、北汽集團(tuán)與中國長安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

6月13日，北汽集團(tuán)與中國長安汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦前瞻技術(shù)與新興產(chǎn)業(yè)、綠色低碳發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、海外市場等關(guān)鍵領(lǐng)域開展合作協(xié)同，積極探索現(xiàn)代新國企央地合作新路徑，攜手構(gòu)建中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

此次戰(zhàn)略合作，是雙方響應(yīng)新時(shí)代號召深化協(xié)同的具體行動。雙方將以此次合作為契機(jī)，充分釋放各自在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈資源、海外市場等方面的優(yōu)勢，致力于實(shí)現(xiàn)資源共享、價(jià)值共創(chuàng)、合作共贏，共同努力為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量。

新能源

6、國家能源局：進(jìn)一步加大新能源并網(wǎng)消納工作力度

國家能源局近日召開全國可再生能源電力開發(fā)建設(shè)月度（6月）調(diào)度視頻會。會議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加大新能源并網(wǎng)消納工作力度；要積極推進(jìn)新能源就地就近消納；各地、相關(guān)部門、企業(yè)及電力用戶需協(xié)同推動綠電直連政策落地，充分釋放新能源就地消納潛力；要扎實(shí)做好政策落地實(shí)施工作；要加快完善適應(yīng)高比例新能源的市場機(jī)制。

7、重慶市：堅(jiān)決杜絕動力電池違規(guī)梯次利用

6月16日，據(jù)“重慶制造”官微報(bào)道，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委近日組織召開廢舊動力電池回收利用企業(yè)座談會。會議強(qiáng)調(diào)，要對標(biāo)國家監(jiān)管要求，針對當(dāng)前面臨的關(guān)鍵問題靶向施策；要強(qiáng)化信息溯源，啟動全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺的數(shù)據(jù)填報(bào)與更新工作，嚴(yán)格落實(shí)動力電池?cái)?shù)字身份證管理制度；要強(qiáng)化規(guī)范處置，堅(jiān)決杜絕違規(guī)梯次利用，持續(xù)強(qiáng)化再生利用，確保廢舊電池合規(guī)處置。

8、寶馬國產(chǎn)純電車型i3、i5、iX1 7月停產(chǎn)，迎接新世代平臺車型

6月17日，據(jù)寶馬客消息，寶馬計(jì)劃從7月份開始停產(chǎn)所有國產(chǎn)純電車型，包括i3、i5和iX1。這一決策標(biāo)志著華晨寶馬所有國產(chǎn)純電車型即將全部下架。這些車型均基于CLAR油電共生平臺打造，隨著新世代平臺的推進(jìn)，它們將在7月同步迎來生命周期終點(diǎn)。 國產(chǎn)寶馬i3（參數(shù)丨圖片）于2022年5月5日在寶馬集團(tuán)沈陽生產(chǎn)基地的第三座整車工廠“里達(dá)工廠”下線，成為寶馬首款國產(chǎn)純電轎車。新世代寶馬i3長軸距版于今年4月完成全球首秀，新車基于NeueKlasse（新世代）原生純電平臺開發(fā)，計(jì)劃今年第四季度由華晨寶馬投產(chǎn)。此外，iX1作為寶馬在中國市場唯一在售的純電SUV，隨著7月停產(chǎn)，寶馬純電SUV領(lǐng)域?qū)簳r(shí)進(jìn)入空窗期。寶馬i5發(fā)布于2024年初，是三款國產(chǎn)純電車型中最晚推出的，其高性能版本i5M60作為性能車型以進(jìn)口形式銷售。

9、1.16億股權(quán)被凍結(jié)！哪吒創(chuàng)始人方運(yùn)舟及原CEO張勇均成老賴

6月17日消息，天眼查顯示，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟及原CEO張勇名下股權(quán)再遭凍結(jié)。桐鄉(xiāng)合創(chuàng)德力貳企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）新增兩則股權(quán)凍結(jié)信息，方運(yùn)舟被凍結(jié)股權(quán)1.16億元，張勇被凍結(jié)85.5萬元，凍結(jié)期限均為三年。