上海
6月16日，零跑汽車全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16正式上市，三款新車分別定位智能家享長續航中型SUV、科技豪華運動SUV、全能中大型SUV，覆蓋純電、增程雙動力版本，以全域自研技術將30萬元級豪華配置系統性下放至12萬—20萬元主流價格帶。
從價格區間來看，定價延續了零跑汽車的性價比風格。全新C系列上市指導價12.58萬—16.98萬元，在2026年6月16日發布會后至2026年7月31日24時，下定用戶可享受“至高價值15680元權益+至高8萬元2年0息”，涵蓋7項權益。
作為零跑汽車的核心產品序列，C系列自2021年首款C11車型上市以來，持續深耕12萬至20萬元家用新能源SUV賽道。公開信息顯示，零跑C系列五年累計全球銷量突破80萬臺。據2025年機動車保險上牌數據，2021年上市的60余款新能源車型中，銷量穩定突破5000臺的僅特斯拉ModelY、Model3，比亞迪核心車型及零跑C11。
本次煥新上市的三款車型定位清晰、各有側重，針對家庭出行多元場景完成精細化優化。全新C10定位智能家享長續航中型SUV，憑借88%的同級領先“得房率”，最大化釋放車內使用空間，精準適配普通家庭日常出行需求。全新C11定位科技豪華運動SUV，創新打造悅境零壓座艙，改變行業普遍存在的主駕優先、其他席位配置降級的行業慣例，實現全車座椅、聲學體驗、隱私防護配置三席均等，全面提升全員乘坐體驗。全新C16定位全能中大型SUV，兼顧多人口家庭與個性化出行需求，六座版本適配全家集體出行，五座版本支持一鍵變床，可滿足通勤、休憩、短途露營等多種生活場景。
在三電系統、智能駕駛等核心技術領域，全新C系列打破高端技術溢價壁壘，讓硬核科技普惠大眾。續航與補能方面，全新C10純電版搭載800V高壓平臺，搭配熱泵空調、主動式進氣格柵等節能配置，CLTC綜合續航可達660公里，車輛30%至80%快充時長僅需16分鐘，補能效率大幅提升；增程版配備38.7kWh電池，純電CLTC續航290公里，綜合續航里程可達1300公里，有效解決用戶里程焦慮。
智能駕駛領域，全新C10、C11高配車型搭載300米超遠距激光雷達，搭配4nm高通SA8650智能駕駛芯片，等效算力達200TOPS，全系標配永久免費車位到車位全場景領航輔助功能，為用戶提供穩定、智能的行車輔助。底盤操控層面，全新C11全系標配FSD連續可變阻尼減振器，升級大陸One-Box線控制動系統與前四活塞高性能卡鉗，百公里制動距離低至35.5米，行車安全性與操控穩定性顯著升級。
核心技術普惠的背后，是零跑汽車全域自研體系的堅實支撐。目前，零跑實現整車65%高附加值核心零部件自主研發、自主生產，在金華生產基地搭建起涵蓋電機、電控、電池系統等核心板塊的17大零部件自主產能體系，通過產業鏈自主可控有效壓縮成本、保障品質，為技術下放、產品提質奠定基礎。
依托完善的自研產能與產品體系，零跑汽車在一片紅海市場中逆流而上。數據顯示，零跑汽車2025年全年交付新車596555臺，連續兩年實現銷量翻倍，登頂國內新勢力車企銷量榜單，同時首次實現年度凈利潤5.4億元，達成銷量與盈利雙向增長。2026年5月，品牌單月交付81569臺，刷新自身月度銷量紀錄。海外市場方面，零跑汽車2025年出口新車67052臺，出口銷量位居國內新勢力車企首位，純電車型在歐洲市場銷量躋身中國乘用車品牌前三，全球化布局成果持續顯現。
相較于行業多數年度迭代的流量化改款車型，零跑全新C系列立足80萬用戶真實用車反饋完成精細化煥新，摒棄盲目堆砌花哨配置的行業思路，聚焦多人口家庭出行、戶外休閑、后排乘坐舒適等用戶高頻痛點，針對性補齊產品短板，實現實用性、舒適性全面升級。
正如零跑汽車副總裁曹力所說，品牌始終堅守“讓汽車好而不貴”的發展理念，堅持以用戶需求為核心，“我們絕不讓用戶因為預算而妥協體驗，因配置而犧牲品質”。
原標題：《全域自研賦能產品升級，零跑全新C系列三車齊發》
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