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長城H10這波操作有點意思，方盒子旗艦但掛長城標不掛哈弗？
長城H10終于定檔6月25號亮相了。魏建軍親自出來預告，這車來頭確實不小——歸元平臺第一款方盒子硬派SUV，全系標配激光雷達，2.0T配4擋DHT混動，五座六座都有。
但最讓我意外的是，這車掛的是"長城"標，不是"哈弗"。一個旗艦級方盒子SUV，沒沿用哈弗的名頭，而是直接上母品牌。魏建軍搞了個全網(wǎng)征名，近30萬人投票，"長城H10"勝出——這擺明了是要把"一個長城"的集團化戰(zhàn)略打透，從產(chǎn)品端就直接統(tǒng)一品牌認知了。
說回產(chǎn)品本身，尺寸是真大，五座版車長超5米1，六座版直接干到5米3，寬度超2米，高度近2米，3000mm軸距。這體格放在方盒子陣營里，基本是沖著坦克系列同平臺產(chǎn)品的尺寸去的。
但有意思的是，網(wǎng)上曝出這車是400V平臺，和同架構(gòu)的魏牌V9X（800V）拉開了差距，電機功率也會有區(qū)別。這就讓人有點琢磨了——既然是旗艦，為啥電壓平臺沒給到頂？可能是成本控制和產(chǎn)品線定位的考量，旗艦歸旗艦，但不必和自家更高端的系列打架。
配置上倒是不含糊，Coffee Pilot 3高階智駕，激光雷達全系標配，還宣傳能在高速爆胎這種極端工況下毫秒級穩(wěn)定車身。內(nèi)飾據(jù)說是魏牌V9X的簡化版，沒副駕屏，主打高級感，這個路子倒是走對了——方盒子硬派用戶不一定吃大彩電那套，質(zhì)感比屏幕數(shù)量更管用。
價格這塊，網(wǎng)上預測起售價在21-26萬，直接對標30萬級市場。如果真按這個價走，那競爭力還是有的，畢竟這尺寸、這配置、這混動架構(gòu)，放同價位里確實能打。但400V這個點可能會被拿來和競品對比，畢竟現(xiàn)在800V都開始下探了。
總的來說，長城H10這車看著是有想法的，不是簡單堆料，而是在品牌策略和技術(shù)路線上都在試新東西。6月25號亮相之后再看看實車質(zhì)感，三季度上市，到時候市場會給出答案。
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