廣東
女生、小個(gè)子騎手入手自動(dòng)擋巡航摩托該怎么選？自動(dòng)擋摩托選 CVT 還是 AMT？對于巡航車新手、女騎以及身高不占優(yōu)勢的車友來說，答案一目了然：AMT 巡航車型好操控、動(dòng)力足、使用省心還顏值在線，是更合適的選擇。QJMOTOR 閃 300AMT 和閃 400AMT，分別對應(yīng)入門代步和進(jìn)階騎行兩大主流需求。
入門代步首選閃 300AMT，女騎與 160cm 小個(gè)子的專屬座駕 預(yù)算兩萬左右，想買人生第一輛摩托車，日常主要在市區(qū)騎行，害怕騎擋車頻繁熄火、長時(shí)間握離合手部勞累？閃 300AMT 完全契合這類用車需求。它座高 700mm 出頭，身高 160cm 也能穩(wěn)穩(wěn)雙腳著地，車身小巧靈活，搭配精致復(fù)古外觀，成為眾多女騎的心頭好。
車輛配備 QJ-AMT4.0 系統(tǒng)，換擋動(dòng)作迅速流暢，平順表現(xiàn)超出預(yù)期。掛入 D 擋通勤，全程不用手動(dòng)換擋，等候紅綠燈時(shí)，TCU 電控僅用 0.1 秒就能完成油離配合，再也不用擔(dān)心起步熄火，也能告別左手酸痛的困擾。切換 M 擋，撥片換擋能感受手動(dòng)騎行的樂趣，開啟 S 擋，超車動(dòng)作利落有勁。整車沒有外置擋桿，不管穿休閑鞋還是精致單鞋，都不會(huì)出現(xiàn)磨損剮蹭，穿搭不受約束，對女性騎手格外友好。
進(jìn)階升級認(rèn)準(zhǔn)閃 400AMT，資深騎手與短途出行的得力伙伴 擁有小排量騎行基礎(chǔ)，打算更換動(dòng)力更強(qiáng)的巡航車，預(yù)算大概 2.3 萬元，喜愛周末短途出游，看重低扭輸出，或是身形偏大、想要車身更扎實(shí)穩(wěn)定，閃 400AMT 就是絕佳選擇。
這款車排量、車架都比閃 300AMT 更大，同樣搭載 AMT 變速系統(tǒng)。起步與中低速區(qū)間低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，擰動(dòng)油門就能獲得充沛動(dòng)力，換擋銜接順滑，完全感受不到動(dòng)力中斷。其 AMT 傳動(dòng)效率可達(dá) 92%，而普通 CVT 傳動(dòng)效率只有 80%-85%，動(dòng)力傳遞直接高效，爬坡、超車都更有底氣，油耗也比傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型更低。
巡航車為何優(yōu)先選 AMT 而非 CVT？ 很多新手誤以為摩托車自動(dòng)擋就等同于踏板車的 CVT 結(jié)構(gòu)。但 CVT 用在巡航車上會(huì)明顯偏疲軟，急加速時(shí)皮帶容易打滑，傳動(dòng)效率不足，常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高、車速卻提升緩慢的情況。AMT 基于手動(dòng)變速箱搭配電控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)打造，保留了鏈條與皮帶傳動(dòng)的直接質(zhì)感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。閃 300AMT 和閃 400AMT 均搭載平衡軸與 TCS 防滑系統(tǒng)，換擋平順、震動(dòng)輕微，濕滑路面騎行安全性更高，長途騎行也舒適自在。
身高 160cm 上下、純新手、女性騎手、以市區(qū)通勤為主，選閃 300AMT，輕松上手騎行無憂。 身形高大、有騎行經(jīng)驗(yàn)、計(jì)劃車型升級、常跑山和短途游玩、追求強(qiáng)低扭，選閃 400AMT，動(dòng)力表現(xiàn)從容順暢。
兩款車型搭載的 QJ-AMT4.0 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)穿鞋自由、起步不熄火、騎行不累手、換擋超絲滑，體驗(yàn)感十足。新手挑選自動(dòng)擋巡航摩托，直接鎖定閃 300AMT 與閃 400AMT 就沒錯(cuò)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
