湖北
6月19號，有媒體對外報道了一則消息說日本春秋航空的一架航班在落地哈爾濱的時候出現(xiàn)了重著陸，機尾的位置疑似擦著地面落地。從哈爾濱太平機場客服方面獲悉的信息是，該架飛機執(zhí)行的后續(xù)航班已經(jīng)取消。
也就是說，這架飛機在落地的時候確實出現(xiàn)了一定的事故。
不過相信有些朋友在看到這則消息之后是比較奇怪的:不是說中日之間的航線已經(jīng)停止運營了嗎，為什么現(xiàn)在還會有日本人的飛機降落在中國的土地上呢？
其實這里面存在著一個關(guān)鍵性的誤區(qū)，那就是中日雙邊關(guān)系雖然非常緊張，但是兩國之間的航班確實沒有全面的停飛。
大家在此之前看到的只是大幅度的縮減，大量的二三線城市的航線停航，但并不是全部取消。日本春秋航空飛的這條航線是經(jīng)過我國官方批準的正常運營的定期航線，飛行資質(zhì)合法，并不屬于停運航線。
而目前中日之間的航線全年已經(jīng)有超過30條的二三線城市直飛日本的航線完全停航，比如我們山東的煙臺。還有大連，長沙，武漢，西安等等。這個數(shù)據(jù)與整體航班的數(shù)量相比下降了一半不止。
但與此同時，也有很多城市仍然保留少量的日本航線。比如上海，廣州，北京，天津以及哈爾濱。
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