湖北
看了印度消息才發(fā)現(xiàn)，印度空軍蘇-30MKI戰(zhàn)機從1996-2012年裝備，到現(xiàn)在竟然都沒有升級過！
正常各國主力戰(zhàn)機服役二三十年，都會搞一次大規(guī)模中期延壽升級，戰(zhàn)機上的航電、軟硬件全部換新，不是飛機飛不動，是電子設備早就落后時代了。
印度空軍蘇-30MKI戰(zhàn)機裝備的還是90年代俄羅斯原廠貨，俄羅斯1990年代定型的初代無源相控陣-N011M“雪豹-M”無源相控陣雷達。這種雷達后端信號處理計算機還是老式模擬+早期數(shù)字混合架構(gòu)，芯片算力極低。
機載中央任務計算機，也是俄羅斯90年代初期水平的-Baget-54基礎型計算機。運算存儲容量極小，沒法整合光電吊艙、新式電子戰(zhàn)設備、衛(wèi)星導航數(shù)據(jù)的綜合信息。
現(xiàn)代戰(zhàn)機最差的航電系統(tǒng)，也能把雷達、光電、電子戰(zhàn)、導航數(shù)據(jù)合成一張統(tǒng)一態(tài)勢圖。但是印度空軍蘇-30戰(zhàn)機只能分開單獨顯示，飛行員要自己切換屏幕看數(shù)據(jù)，空戰(zhàn)反應速度慢一大截。
而且，所有接口全是老式俄制模擬接口，沒法直接加裝新一代國產(chǎn)或者西方航電，想換設備就得整套線路、機箱全部重構(gòu)。
敵我識別系統(tǒng)，更是80年代蘇聯(lián)技術(shù)的-SRO-1M敵我識別應答機。機械式加密識別，加密算法幾十年沒更新，很容易被現(xiàn)代電子戰(zhàn)設備欺騙、壓制。
機載電子戰(zhàn)自衛(wèi)系統(tǒng)，也是1990年代產(chǎn)品-SAP-518翼尖電子干擾吊艙。內(nèi)置干擾主機算力不足，不能和雷達、光電系統(tǒng)聯(lián)動。
1996、1998俄羅斯原裝交付50架，2000到2012印度斯坦航空本土組裝222架，2012年最后一批蘇-30MKI新機下線后。印度計劃了很多次，就是沒有深度升級過蘇-30MKI戰(zhàn)機。
現(xiàn)在，印度空軍開口閉口都是蘇57隱身戰(zhàn)機，夸夸其談！而我國當年拿到蘇27戰(zhàn)機以后，一直都在進行深度升級，不斷提升戰(zhàn)機性能，從殲11A，殲11B一直到了殲16戰(zhàn)機。
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