6月21日消息，孟加拉國新任總理塔里克·拉赫曼將于兩天后開啟就任以來的首次訪華行程。這次為期三天的訪問，官方公布的主要議題是貿易和基礎設施合作，但防務問題毫無疑問是閉門會談的核心。外界普遍認為，殲-10CE很可能在這次訪問中正式簽署采購協議。

一個在南亞，一個在中東，兩個地緣環境完全不同的國家，在同一個時間節點，同時傳出采購殲-10系列戰機的消息。

殲-10的出口到底發生了什么根本性變化，能讓兩個國家同時出手？孟加拉國為什么偏偏選在這個時間點簽約？伊朗為什么放著全新的殲-10CE不買，反而要二手的殲-10B？這些動作背后，到底是單純的武器更新換代，還是更深層次的戰略選擇？

這次的消息跟之前很多捕風捉影的軍購傳聞完全不一樣。中孟兩國在2024年就已經將雙邊關系提升為全面戰略合作伙伴關系，其中明確提到要深化防務領域的務實合作。孟加拉國空軍幾十年來一直是中國航空裝備的忠實用戶，從早期的殲-7到后來的教練機，雙方已經建立了非常成熟的合作和后勤保障體系。

為什么是現在？

其實早在去年，孟加拉國媒體就已經曝出空軍準備采購殲-10CE的消息，雙方也確實進行過多次實質性的交流。這次總理訪華，只是把之前談好的內容落到紙面上而已。

孟加拉國這么著急，有兩個最直接的原因。

第一，孟加拉國空軍的主力戰機已經嚴重老化。現有的殲-7系列戰斗機大部分都是上世紀90年代采購的，很多已經到了使用壽命極限，根本無法應對現代空戰的需求。第二，中國能提供其他國家都比不了的一攬子解決方案。從飛機本身到配套的導彈武器，再到飛行員培訓和未來幾十年的備件供應，中國可以一站式搞定。

很多人覺得孟加拉國經濟條件一般，買不起先進戰斗機。但他們忽略了一個最基本的事實：現代軍貿從來都不是一手交錢一手交貨的簡單買賣。孟加拉國這次申請的額外防務預算，也不是只用來買飛機的。這筆錢覆蓋的是整個作戰體系，包括地面維護設備、多年的人員培訓和充足的備件儲備。

這種打包采購的方式，既能降低整體成本，又能最快形成戰斗力。對于急需更新空中力量的孟加拉國來說，這是最務實也最劃算的選擇。

說白了，對于孟加拉國來說，買殲-10CE根本不是選擇題，而是必答題。唯一的問題，就是什么時候簽字而已。

如果說孟加拉國的采購已經是板上釘釘，只差最后簽字的話，那么伊朗想買二手殲-10B的消息，則更多反映了伊朗空軍當前的尷尬處境和深思熟慮的戰略選擇。

這次的消息不是單一來源。伊朗本土媒體和俄羅斯知名軍事網站幾乎同時報道了這件事，可信度比之前的傳聞高了很多。

為什么是二手殲-10B，而不是全新的殲-10CE？

其實伊朗之前已經兩次請求采購殲-10CE，但都沒有成功。次要原因是伊朗當時希望用石油支付貨款，這在當時蘊藏很大風險。主要原因是當時中東局勢錯綜復雜，中國不太愿意趟這個渾水。

現在情況已經完全不一樣了。美伊在今年4月達成了諒解備忘錄，美國豁免了伊朗的石油出口，解決了貨款結算的問題。伊朗憑借自己的導彈和無人機力量，也已經在中東打出了一片天地，局勢基本穩定。

伊朗選擇二手殲-10B，有三個最核心的原因。

第一，避免過度依賴單一國家的武器供應。對于長期面臨外部制裁的伊朗來說，把所有雞蛋放在一個籃子里是極其危險的。一旦國際局勢發生變化，武器供應被切斷，整個空軍都會陷入癱瘓。第二，殲-10B使用的發動機和俄羅斯的蘇-35SE有一定的技術通用性。伊朗已經為蘇-35建立了相應的維護體系，引進殲-10B之后可以直接用，不用從零開始重建后勤。

第三也是最關鍵的一點，中國能提供俄羅斯現在根本給不了的東西——穩定可靠的交付能力。俄羅斯目前的軍工生產全部優先滿足本國軍隊的需求，對外訂單一拖再拖已經是常態。而中國擁有全球最完整的航空工業體系，只要雙方談妥，就能按時按量交付。

對于急著補窟窿的伊朗空軍來說，這一點比什么都重要。

當然，伊朗的采購計劃現在還處于初步考慮階段，離真正簽合同還有很長一段距離。軍貿談判涉及的細節非常多，就算雙方都有心促成，最快也要到明年才有可能有實質性進展。

很多人可能沒有意識到，距離殲-10CE在去年"五·七"空戰中首次取得實戰戰果，已經過去一年多時間了。

在那場空戰之前，殲-10CE雖然已經出口到巴基斯坦，但國際市場上的認可度其實并不高。很多國家還是更愿意買西方或者俄羅斯的戰機，覺得中國戰機的性能不行。

為什么現在突然迎來了爆發？

答案很簡單：實戰是檢驗武器性能的唯一標準。殲-10CE在那場空戰中擊落多架法國"陣風"戰斗機，徹底打破了西方戰機不可戰勝的神話。這種用實戰打出來的口碑，比任何廣告都更有說服力。

這里必須澄清一個流傳很廣的誤區。很多媒體報道里提到的殲-10CE價格，其實都是嚴重偏低的。他們算的只是裸機的價格，但現代先進戰斗機真正貴的，是配套的武器系統、訓練體系和長期的技術支持。任何低于巴基斯坦采購價格的報價，都是不現實的。

同樣，孟加拉國的那筆額外預算，也不是全部用來買殲-10CE的。里面還包含了其他一些陸戰和防空裝備的采購費用，是一個綜合的防務打包訂單。

現在不只是孟加拉國和伊朗。塞爾維亞、印尼等多個國家也都在密切關注殲-10CE的表現，并且已經與中國進行了不同程度的接觸。殲-10系列戰機的出口窗口期，已經徹底打開了。

就像當年法國"陣風"戰斗機一樣，在打開出口市場后，也是間隔了幾年才迎來真正的巔峰。殲-10CE因"五·七"空戰成名后，想要落實到大量出口訂單，也需要一定的時間。

國際軍貿是這個世界上最復雜的生意之一，政治、經濟、軍事、外交各種因素交織在一起，任何一個環節出問題，都可能導致訂單流產。

但無論如何，殲-10已經在國際高端軍貿市場上站穩了腳跟。各國現在都在搶位置，先買的國家能先拿到貨，先形成戰斗力。

武器好不好，戰場說了算。殲-10CE用實戰證明了自己的實力，也打開了國際市場的大門。不管是孟加拉國的簽約，還是伊朗的方案，都只是一個開始。未來會有越來越多的國家選擇中國戰機，因為他們知道，中國不僅能造出世界一流的先進武器，還能提供最可靠的長期保障。