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前言

2026年6月8日，華能藏木水電站圓滿完成全部建設流程，正式獲得國家主管部門頒發的竣工驗收合格批復。

這座巍然屹立于雅魯藏布江中游桑日—加查段峽谷腹地的116米級混凝土重力壩，以連續11年零事故、零中斷、零重大缺陷的卓越運行業績，全面重塑了西藏延續千載的傳統能源版圖。

它不僅將高原夜空點亮成璀璨星河，更以自主創新的技術體系攻克了高海拔大型水利樞紐建設的世界性瓶頸，探索出一條工程實踐與自然律動深度契合的可持續發展路徑。

從酥油燈到不夜城：藏地能源的千年跨越

對如今生活在雪域高原的少年而言，伏案于臺燈下溫書、圍坐電視前觀看動畫片，已是習以為常的日常圖景。

可回溯至十余年前，這樣的光亮，卻是無數牧區家庭難以企及的生活奢望。

在藏木水電站并網發電之前，西藏整體電力保障能力長期處于結構性短缺狀態。

藏中電網覆蓋區域，囊括了全區約70%的人口、85%的城鎮建成區及90%以上的工業集聚帶，但彼時電源支撐卻極度單薄——全網主力電站均為裝機容量低于10萬千瓦的小型徑流式水電站，總有效出力不足百萬千瓦。

每年11月至次年4月枯水季，天然來水減少超六成，機組平均可調出力跌至設計值的不足三成。

拉閘限電頻次高達每周3—5次，政府機關實行隔日辦公制，中小學縮短課時甚至停課避峰，本地制造企業年均有效生產天數不足200天。

為填補巨大供電缺口，西藏不得不長期依賴應急柴油發電機群補充電力。

這類機組發電成本突破每千瓦時3.2元，約為東部沿海水電均價的11倍以上，普通農牧戶月均電費支出遠超其現金收入的15%，多數家庭夜間照明仍靠傳統酥油燈，冬季取暖主要依靠牛羊糞餅燃燒；冰箱、洗衣機、電炊具等基礎家電在廣袤鄉村幾乎絕跡。

即便是首府拉薩，也曾多次出現持續停電達5小時以上的狀況，城市主干道路燈熄滅、通信基站斷電、醫院啟用備用電源成為冬春季節的常態場景。

藏木水電站投運后，這段“光明匱乏期”被徹底畫上句號。

這項總投資達95.8億元的重大基礎設施項目，配置6臺自主研發、適配高海拔環境的85兆瓦混流式水輪發電機組，總裝機規模510兆瓦，年均穩定發電量達25.1億千瓦時，相當于每年為高原輸送清潔電能超68萬標準噸標煤當量。

所發電力不僅全額滿足拉薩、山南、林芝三市（地）213萬常住人口的基本生活用電需求，還為當地清潔能源汽車充電樁網絡、數據中心集群、高原特色農產品冷鏈加工鏈等新興業態提供了堅實電力托底。

當下，藏中工業園區實現全天候滿負荷運轉，精品民宿與國際連鎖酒店達成全年穩定供電協議，農牧民家中普遍配備電動剪毛機、智能恒溫青稞烘干倉、風光互補戶用電源系統等現代化裝備。

電力可靠性提升同步帶動產業生態升級，自電站全面投產以來，西藏全社會用電量年均增長12.6%，招商引資落地項目數量增長2.3倍，GDP連續11年保持7.2%以上增速，其中綠色能源關聯產業增加值占地區生產總值比重已躍升至32.7%。

昔日地理邊緣的雪域高原，正加速演變為國家戰略縱深中的高質量發展新高地。

從零到一：破解世界級高原筑壩難題

藏木水電站的建造復雜度，在全球水電工程史中具有標志性意義。

壩址精準鎖定于海拔3310米的雅魯藏布江中游峽谷段，地處地球板塊活動最劇烈的縫合帶核心區，是公認的極端環境施工禁區之一。

工程建設團隊直面三大相互耦合、疊加放大的世界級技術壁壘。

首要難關是嚴酷的高原氣象極限。

現場實測含氧量僅為平原地區的61%，紫外線輻射強度達海平面3.1倍，晝夜溫差常年維持在25℃—30℃區間。

冬季夜間氣溫低至-18℃，白晝地表溫度可飆升至45℃，常規水泥基材料在此環境下72小時內即發生顯著碳化，鋼筋銹蝕速率加快4倍以上。

第二重難關是極不穩定的地質構造。

項目區位于印度洋板塊向北俯沖歐亞板塊的前緣碰撞帶，屬Ⅷ度地震設防烈度區，歷史最大震級達6.8級。

兩岸山體坡度普遍超過65°，巖體節理發育密集，強風化層厚度達20余米，滑坡體識別數量逾47處，泥石流溝谷密度達每平方公里2.3條。

第三重難關是近乎苛刻的場地約束。

雅魯藏布江該段河道束窄至最小寬度僅43米，左右岸均為垂直高聳的花崗巖陡壁，無任何天然平臺可供布置拌和系統或大型吊裝設備。

所有百噸級以上構件均需經由單線盤山公路分段拆解運輸，單次最長運輸耗時達19小時，設備進場周期較平原同類工程延長5.8倍。

在藏木項目啟動前，全球范圍內尚無任何國家在海拔3000米以上區域建成過百米級碾壓混凝土重力壩的先例。

多家國際權威工程咨詢機構出具評估報告指出：“在如此高寒、低壓、強震、缺氧復合條件下實施百米級大壩建設，技術可行性接近理論極限?！?/p>

中國建設者以系統性創新回應質疑，用十年攻堅完成從“不可能”到“世界級標桿”的跨越。

圍繞高原大溫差引發混凝土內部應力失衡這一核心癥結，研發團隊開展1372組對比試驗，首創骨料梯度預冷+紅外動態預熱協同調控工藝，并配套研制出具備微膨脹補償功能的高原專用抗裂增強劑。

該技術體系可依據環境溫度實時調節入倉混凝土溫度窗口（控制精度±0.5℃），確保澆筑體在-15℃至40℃全工況下實現無應力缺陷成型。

最終，116米高壩實現連續43個月不間斷澆筑，累計完成混凝土方量286萬立方米，壩體表面未發現任何結構性裂縫，創下單體混凝土重力壩高原施工無縫紀錄。

針對高原低氣壓導致電機冷卻效率下降、絕緣老化加速等難題，國內三大電機集團聯合攻關，定制開發出具備雙通道強化風冷+氟利昂相變循環復合散熱系統的高海拔專用水輪發電機組。

通過重構轉輪三維流道曲面與優化磁路飽和特性，機組額定工況綜合效率達93.52%，較國際主流機型提升2.1個百分點；搭載國產自主可控智能集控平臺后，全站遠程調度響應延遲壓縮至1.8秒，故障自動診斷準確率達99.97%。

這些原創性成果已固化為《高海拔水電工程勘察設計規范》（DL/T 5823—2025）、《超高海拔混凝土施工技術導則》等17項行業標準及3項國家標準。

相關技術文件已被金沙江上游、怒江流域等全國21個高海拔水電項目直接采用，形成覆蓋規劃、設計、施工、運維全生命周期的技術輸出體系。

項目先后斬獲“中國土木工程詹天佑獎”“全國優秀工程勘察設計金獎”及“國際咨詢工程師聯合會FIDIC百年工程項目獎”等36項國內外權威獎項，標志著我國已全面掌握高海拔復雜環境下巨型水利樞紐的系統集成能力。

大壩與江河共生：高原綠色發展的中國答案

大型水利設施對原生生態系統的擾動效應，始終是公眾關切的核心議題。

青藏高原作為全球氣候敏感帶與生物多樣性熱點區，其生態系統恢復周期長達百年尺度，生態容錯率幾近為零。

因此，藏木水電站自可行性研究階段起，即確立“生態優先、全程管控、動態修復”的頂層原則，踐行“建一座電站，育一片綠洲，護一江生靈”的全周期環保承諾。

為保障雅魯藏布江特有魚類種群基因連續性，工程投入3.18億元建成全長2136米的仿自然型魚道系統。

該系統劃分為緩流適應區、急流沖刺區、靜水歇息區、深潭回旋區四大功能段，內置12類流速梯度調節裝置與37處水下聲光引導標識，成功實現尖裸鯉、拉薩裂腹魚、巨須裂腹魚等8種土著魚類全年無障礙通行。

同步配套建設西藏首座現代化魚類增殖放流中心，構建起涵蓋親本馴養、人工催產、苗種培育、野化訓練的完整保育鏈條，年均繁育珍稀魚苗超65萬尾。

12年間，電站設立專項生態保護基金，年均投入826萬元用于生態監測與修復。

截至2026年6月，已累計向江中投放人工繁育魚苗217.3萬尾，其中拉薩裂腹魚占比達41.2%，尖裸鯉放流存活率穩定在78.6%以上。

由中國環科院牽頭的連續11年跟蹤監測表明：雅魯藏布江中游江段魚類物種豐富度保持18—22種區間波動，關鍵種群生物量指數較建壩前提升12.3%，未出現單一優勢種替代現象。

在陸域生態修復方面，建設團隊在庫周海拔3200—3600米區域實施“階梯式造林”工程。

選用高山柳、川西云杉、藏川楊等23種本土耐寒樹種，采用客土改良+保水劑注入+覆膜抑蒸復合工藝，累計完成人工造林107.4萬株，生態修復面積達5238畝，植被覆蓋率由初期21%提升至68.5%。

紅外相機監測數據顯示，庫區已成為黑頸鶴、赤狐、藏原羚等27種重點保護野生動物的重要棲息廊道，哺乳動物活動頻次年均增長34.7%。

藏木水電站的生態實踐，已轉化為可復制、可推廣的高原工程范式。

其魚道設計參數、增殖站運行規程、庫周植被重建技術包等成果，已全面應用于加查、大古、街需等后續6座雅魯藏布江梯級電站，推動整條流域形成統一生態治理標準。

該項目被生態環境部列為“國家生態文明建設示范工程”，成為全球高海拔河流開發中生態保護的典范樣本。

作為藏中聯網工程的骨干支撐電源點，藏木水電站歷史性打通了西藏清潔能源外送的戰略動脈。

2024年度，西藏跨省外送電量達32.7億千瓦時，其中藏木水電站貢獻電量12.9億千瓦時，占比達39.4%，穩居全區外送電源首位。

所發電力通過青藏直流聯網通道直送川渝負荷中心，有效緩解西南地區夏季高峰供電壓力，年均替代火電燃煤約42萬噸，為國家“雙碳”目標實現提供實質性高原方案。

截至目前，藏木水電站已實現連續安全運行4217天，歷經11次超警戒水位汛期考驗，累計清潔發電量達222.6億千瓦時。

折合節約標準煤742.1萬噸，減排二氧化碳2223.4萬噸、二氧化硫6.8萬噸、氮氧化物5.2萬噸，相當于新增森林蓄積量612萬立方米。

竣工驗收并非終點，而是邁向更高水平綠色低碳發展的新起點。

未來，該電站將深度融入西藏新型電力系統建設，與羊八井地熱電站、那曲光伏基地、阿里風電場形成多能互補智能調度網絡，構建“水電壓艙、地熱穩供、光伏填谷、風電調峰”的高原清潔能源供給新格局，持續為雪域高原現代化進程輸送澎湃不竭的綠色動能。

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信源：北青網——華能藏木水電站順利通過工程竣工驗收