北京
這輛 1974 年款的福特 F-250 Ranger XLT 四驅皮卡在 2020 年完成了一套車體分離的翻新工程。全車重新噴涂了愛國者藍珍珠漆，搭載的 390 立方英寸 V8 發動機與 C6 自動變速箱均經過重建。同時，該車還移植了一套來自 1977 年款 F-250 的前橋，并且加裝了空氣懸掛系統、電動助力轉向以及一套新替換的空調系統。
其他隨車配置包括一套雙速分動箱、限滑后差速器、手動鎖定前輪轂，以及一部支持藍牙連接的復古風格 AM/FM 收音機。車內座椅已被更換為后期款的灰色織物桶椅。車輛尾部配備了用于牽引房車的鵝頸式拖車鉤與拖車制動控制器，油箱則為車架內藏式設計。現任車主于 2020 年購入此車，此后大約行駛了 8000 英里。目前，這輛 F-250 Ranger XLT 附帶翻新記錄與照片、一套備用鋼制輪轂，以及登記在賣家名下的可轉讓喬治亞州登記憑證。
在翻新過程中，車身被剝離至裸露金屬后重新噴涂了愛國者藍珍珠漆。車架、駕駛室與貨箱底部以及駕駛室內部均涂覆了 3M 密封產品。車輛裝配了 17 英寸鋁制輪轂與 2025 年安裝的 Mickey Thompson 輪胎。制動系統為前部碟剎后部鼓剎并帶有助力，轉向系統為助力轉向。改裝項目還包括帶車載壓縮機的空氣懸掛系統、一套來自 1977 年款 F-250 并經過重建的前橋，以及全新替換的后制動鼓和剎車片。據現有信息，轉向機也經過重建，并加裝了 Steerman 電動助力轉向。目前倒車燈與駐車制動功能處于斷開狀態，車身漆面存在一些瑕疵與劃痕。
動力源自一臺經過改裝的 390 立方英寸 V8 發動機，由位于喬治亞州達拉斯的 Van Gilder Racing Engines 在 2020 年翻新時負責重建。該引擎進行了 0.030 英寸擴缸，換裝了中度凸輪軸、整平并擴口氣缸蓋、鋁合金進氣歧管、排氣頭段以及電子冷卻風扇。動力通過重建后的 C6 三速自動變速箱、雙速分動箱與后限滑差速器傳遞至后輪或四個車輪。駕駛室內配有 100 英里時速表和冷卻液溫度、機油壓力、充電狀態及燃油量表，五位數里程表顯示約 86,000 英里，其中現任車主行駛約 8,000 英里，實際行駛總里程未知。車內其他內飾設備包括空調、傾斜式轉向柱、拖車制動控制器、安置在座椅后方的可鎖槍支儲物箱、全新替換的儀表臺與門板，以及全新的車門、車窗和通風口密封件。
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