齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升

今年端午假期，濟南出游、返鄉車流集中釋放。作為濟南西部重要的“進出城動脈”，京臺高速齊河至濟南段在2025年底完成改擴建后，首次迎來端午假期出行高峰。記者實地探訪發現，相較于改擴建前節假日常出現的緩行擁堵，如今雙向十二車道路面車流有序，司乘普遍感受到了通行效率與服務體驗的升級。

通行時間縮短三成

跨城通勤更近更快

6月19日，端午假期首日，京臺高速濟南西收費站進站口車輛有序通行。駛入主線后，雙向十二車道的路面開闊平整，全程車流保持順暢。

“我每周往返濟南和齊河兩三次，以前趕上節假日，過了黃河就容易堵。”家住德州市齊河縣、在濟南槐蔭區經營建材生意的張先生告訴記者，改擴建之后最直觀的感受就是“不堵了”，正常行駛二十多分鐘就能跑完，算下來比以前省了差不多三成時間，端午走親訪友省心不少。

老家齊河，在濟南工作的市民彭先生也有同感，“速度比之前快了”是他的直觀感受。“以前從濟南到齊河，高峰期時出了收費站不久就會慢下來，有時候過黃河要用近20分鐘。”彭先生說。

跑濟南至德州、滄州、天津等地的貨運司機王師傅也有同感。“以前這段路是出名的堵點，拉著貨趕時效的時候挺著急。”王師傅說，現在車道多了，分流更清晰，在假期出行高峰，送貨準點率也能提升。

據了解，京臺高速齊河至濟南段項目起自晏城樞紐，途經齊河縣、槐蔭區、市中區，止于殷家林樞紐，全長約24公里，是G3京臺高速、G35濟廣高速與濟南繞城高速的共線段，既是國家干線動脈，也是濟南都市圈的核心集散通道。

據濟南市城鄉交通運輸局消息，項目于2025年12月28日通車，建成通車后，路段日均通行能力提升至約15萬輛次，濟南主城區至德州方向通行時間縮短約30%，破解了此前路段飽和、節假日高峰期擁堵的通行瓶頸。

空地一體科技賦能

出行更智慧更安心

除了通行效率躍升，京臺高速齊河至濟南段也更“智慧”了。

記者從濟南市城鄉交通運輸局獲悉，項目整合道路固定監控、毫米波雷達、車載智能終端及無人機等多元感知設備，構建“固定端－移動端-無人機”一體的“山高慧眼”AI智能感知體系，可主動感知與預警道路擁堵、交通事故、施工占道等10余種交通異常事件。

配套搭建的“空地一體超多車道智能管控平臺”，建立了124種“文字+圖形”設備聯動策略庫。一旦“山高慧眼”識別到道路異常，管控平臺可第一時間聯動多渠道精準處置：通過沿線情報板發布預警及誘導信息、調度無人機開展低空應急管控、同步互聯網地圖推送車道級精準導航，多端聯動保障司乘安全高效通行。

全路段布設的5套無人機，織就了一張覆蓋全域的空中巡檢防護網。“發生事故或擁堵時，無人機5分鐘即可抵達現場，實時回傳高清畫面，還能開展空中喊話、交通疏導。”相關工作人員表示，空中巡檢實現巡查全域“無死角”、隱患識別“快準穩”，壓縮了應急處置的響應時間。

在收費站通行環節，智慧化改造同樣帶來了提速。項目創新采用“收費車道減亭化、機電設備集成化、發卡繳費智能化、站前預交易、云邊端一體化”方案，搭建起多重保障、多重引導的多元化特色云收費站，創新推出“先行后付”MTC車道通行方式，單車交易節約5—10秒，收費站車道通行效率提升30%。

出行服務的智慧升級也體現在細節處。項目在全國率先落地“NFC一碰求援”功能，路段部署“NFC+掃碼救援”提示牌，平均救援時間縮短6分鐘。

與此同時，伴隨式服務系統通過高德、百度等導航提示，推送實時交通運行狀態、精準事件預警、惡劣天氣預警、道路養護施工等13類路況信息。針對清障路賠業務，車主在“暢和通”APP即可實現全程掌上辦理，業務辦理效率提高約40%。

串起多線干線

濟南都市圈聯通跑出新速度

作為全國第一條“六改十二車道”高速公路，同時也是國內首條長距離立體復合高速公路，京臺高速齊河至濟南段項目的落地，不僅補齊了濟南都市圈的路網短板，更在全國高速公路改擴建領域具有開創性的示范意義。

項目采用“兩側分離加寬高架橋為主+黃河大橋單側分離加寬+起終點銜接段兩側拼寬”的綜合改擴建方式，取得了“七個首創”，開創了我國超多車道高速公路改擴建工程的先河。不同于傳統高速改擴建常用的原址拼寬模式，立體復合的建設方案在有限的土地空間內實現了車道數翻倍，也為城鎮密集區、跨河通道等建設條件受限路段的高速擴容，探索出了一條新路徑。

從全國高速改擴建的行業實踐來看，當前國內主流擴容以“四改八”或者“六改八”為主，如京港澳高速湖北北段、成雅高速等項目均采用雙向八車道的改擴建方案。交通壓力較大的核心路段多實施“六改八”“六改十”，比如京臺高速濟南至泰安段是全國首條國高網“六改八”改擴建項目，京哈高速遼寧段改擴建后達到雙向十車道規模。而京臺高速齊濟段直接實現“六改十二”的雙倍擴容，無論車道規模還是建設模式均實現了行業突破。

從路網格局看，該路段并非普通的過境路段，而是串聯多條國家干線、支撐區域協同發展的核心樞紐節點。該路段是G3京臺高速、G35濟廣高速與濟南繞城高速的“三線共線段”，北起晏城樞紐銜接濟聊高速，南至殷家林樞紐連通濟廣高速與濟南繞城高速南段，集南北過境干線、城市繞城環線、區域轉換樞紐多重功能于一身，既是濟南西向、北向出城的核心門戶，也是魯西北、京津冀方向車流進出濟南的主通道之一。升級完成后，不僅強化了干線通行能力，更拉近了濟南與魯西北、京津冀方向的時空距離，為濟南都市圈一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展提供了交通支撐。

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