1964年，毛主席根據當時復雜的國際形勢作出三線建設的重大決策，當時我國同時面對美國、蘇聯兩個勁敵。

新中國成立后，我國的核心工業主要集中在東北和華東沿海地區，而這些地方都處于蘇聯、美國直接的攻擊圈范圍內。

三線建設就是要改變我國的工業布局，將東北、華東的工業向西南腹地轉移，在三線地區建立第二套工業體系。湖北省是三線建設的重點省份之一，具體建設的項目包括鐵路、鋼鐵、石油、汽車、電力、化工等行業，共34個大三線項目，另外湖北省還布局11個小三線項目，宜昌的長江機床廠就誕生在三線建設時期。

1967年，一機部決定將天津第一機床廠的部分職工和設備內遷到湖北，建立一座年產400臺齒輪加工機床以及成品齒輪的工廠。

經過多地勘測，最終選址于今湖北省宜昌市西陵區長機路1號，取廠名：長江機床廠，代號：515，廠區占地面積457.3畝，分為生產區和生活區。

1968年10月26日，長江機床廠正式破土動工，建廠的同時，天津第一機床廠接收280多名青年徒工，為建成后的長江機床廠培訓工人。

為了加快工廠的建設速度，1970年春，天津第一機床廠動員150名先遣隊入鄂參與建廠，本著邊建設、邊生產的原則，廠房還在建設中的時候，來自天津的首批內遷的工程技術人員已經開始試制產品。

當時沒有廠房，所有的工作都在臨時搭建的工棚中展開，沒有專業設備，他們就自己研制。工程人員以蘇聯樣機為原型機，對其進行拆解、繪制，然后進行仿制。

1970年10月，長江機床廠職工在十分艱苦的條件下，利用簡陋的設備成功試制出第一臺插齒機（Y5135型），1971年再次試制成功第一臺簡易銑齒機（YP2240型）。

1973年，在所有建設者們的努力下，總裝車間、金工車間、鍛造車間、鑄造車間、熱處理車間、齒輪車間、箱體車間、導軌車間先后建成。

然而國家此時對在對一些在建項目進行大調整，為此一機部決定在建的長江機床廠縮小原設計規模，盡快投產，正在建設的收尾工程取消或緩建。

1973年8月，長江機床廠的在建工程全部停止，為全面投產做最后的準備工作。同年10月，天津第一機床廠正式啟動內遷工作，一個月內，200多名技術骨干、干部來到長江機床廠，另外280名代培青工也回到長江廠。

為了長江機床廠盡快投產，武漢重型機床廠、秦川機床廠也從各個車間抽調部分骨干力量支援長江機床廠。

1974年初，長江機床廠開始批量生產，1975年成功研制生產出Y5132插齒機，Y5132插齒機是我國第一種定型的插齒機，具有里程碑式的意義。

八十年代，是長江機床廠第一個輝煌階段，成為當時中南地區唯一齒輪加工機床生產廠，更是我國重要的插齒機骨干生產廠。

1981年，國家投資該廠進行大規模技術改造、引進先進的精密機床和產品測試設備。為一汽、洛礦等廠設計生產多款插齒機。

為了滿足社會主義現代化市場需求，長江機床廠形成多元化的產品路線，除了推出40多款插齒機外，先后推出建筑工地設備鋼筋調直、拉伸、切斷機，為制藥廠研制生產膠丸滴丸機，為光學廠研制照相機殼體四面銑床，為自行車廠研制生產鋼球機，為紡織廠研制生產織布機。

1985年，長江機床廠生產的YM5150型插齒機榮獲一機部優秀新產品春燕獎，這對長機廠職工是非常大的鼓勵和認可。

1985年，長江機床廠由湖北省機械工業廳改隸宜昌市機械局，此時擁有職工1200多名，其中工程技術人員100余名，有各種金削機床200多臺/套。

長機廠擁有完善的生活福利設施，建有職工家屬樓、幼兒園、子弟學校、技工學校、食堂、保健站等。

計劃經濟年代，國營廠職工的日子很安逸，鐵飯碗是年輕人追求的目標，能夠成為長機的職工是令人羨慕的。

九十年代初，長江機床廠受市場經濟影響，效益開始下滑，廠里經歷幾年非常困難的時期。

1997年，為了在困境中突圍，長江機床廠整體改制成立宜昌長江機床有限責任公司，同時對全系產品進行調整，朝數控化發展。

進入新世紀，長機廠推出的數控插齒機、數控疏槽機受到市場的高度認可，其中YKM51250大型精密數控插齒機榮獲國家級重點新產品獎。

2004年，宜昌長江機床有限責任公司更名為宜昌長機科技有限責任公司。近年來，先后研制生產多款提拉式數控插齒機、大型滾齒機、數控滾齒機、液壓沖程數控插齒機、數控強力齒扇磨齒機等先進產品，出口到德國、奧地利、美國等多個國家和地區。

如今，長機廠的老家屬區、辦公樓已經不復存在，生產區經過多次改造后仍在使用。