四川
菲律賓交通部喬瓦尼·洛佩斯呼吁東南亞國家聯盟伙伴和發展機構繼續參與建設并投資大運量軌道交通系統，以“支撐國家發展，改善菲律賓民眾的日常生活”。
洛佩斯表示，東盟國家可以幫助菲律賓加快推進并完成多項鐵路項目，包括南北通勤鐵路、馬尼拉大都會地鐵項目和馬尼拉輕軌7號線。
他在周四于亞洲開發銀行總部舉行的2026年東盟鐵路大會上說：“借助這些將帶來深刻改變的項目，我們可以重塑菲律賓整個交通格局。要實現這一目標，需要東盟國家伙伴和朋友的幫助與合作。”
洛佩斯還表示：“菲律賓重申，將與東盟伙伴和發展機構密切合作，推進高效、覆蓋廣泛、銜接完善的鐵路系統建設，以支持可持續發展，改善人民生活。”
他還強調，菲律賓鐵路學院在保障鐵路系統發展方面發揮著重要作用，能夠為系統培養“專業過硬、重視安全、面向未來”的人才。
東盟經濟共同體薩特溫德·辛格表示，推動本地區鐵路發展和運營的重點包括可持續性與韌性、創新與數字化轉型、安全標準、長期投資以及人力資源開發。
亞洲開發銀行菲律賓國別主任安德魯·杰弗里斯則強調，過去10年來，亞行一直通過菲律賓交通部與菲方合作，支持該國鐵路網絡的振興與擴展。
根據6月16日簽發的一項特別命令，迪宗指定公共工程和公路部第3區主任、代理地區主任阿諾德·奧坎波為該部授權官員，負責監督項目實施。相關工程包括拆除、清運并修復鐵路線路沿線受影響的建筑物。
根據這項指令，此次授權下放旨在依據公共工程和公路部與交通部現有協議，確保這一關鍵基礎設施項目高效、及時推進。
交通部洛佩斯在東盟鐵路大會上的高調呼吁，將菲律賓備受矚目的“大建特建”軌道交通宏圖，推向了多邊區域合作與跨國資本博弈的新高度。
長期以來，馬尼拉大都會的惡性交通擁堵已被公認為制約菲律賓經濟騰飛的系統性沉疴。面對南北通勤鐵路等耗資巨大的旗艦項目，交通部正試圖將菲律賓的“交通基建孤島”融入東盟命運共同體的互聯互通框架中。
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