機(jī)車的轟鳴在山間回響，成群的牛羊在廣闊的草原上漫步，車窗外不遠(yuǎn)的天邊映出一道彩虹，旅客們紛紛舉起手機(jī)，想記錄下這美好的瞬間。而列車長周海紅只是望了一眼窗外便笑著說：“夏天坐火車走青藏鐵路遇上彩虹，其實(shí)很平常。”她隨口的一句“很平常”，背后卻是20年不變的堅守。

行駛在“天路”上的列車

彩虹似橋，連通著世間萬物。“天路”通車20載，聯(lián)通了高原和全國各地，為高原人民的生活和出行帶來了極大的便利。西藏地區(qū)一改“風(fēng)吹石頭跑，氧氣吃不飽”的模樣，如今已高樓林立、柏油路遍地，20年來，高原局面的生活環(huán)境發(fā)生了天翻地覆的變化。在居住環(huán)境得到極大改善的同時，列車上餐車的菜單也越來越豐富。過去，人們在車上只能吃一些簡單的盒飯?zhí)铒柖亲樱F(xiàn)如今，旅客們甚至可以提前預(yù)訂“牛頭宴”“烤羊腿”等特色餐食在列車上享用，列車餐食難吃又貴的標(biāo)簽正在逐漸被撕掉。隨著時代的發(fā)展，廣大群眾的生活質(zhì)量不斷提高，人們對于美好生活的需求正在日益高漲，日益豐盛的餐桌見證了這條鐵路的發(fā)展，也見證了時代的進(jìn)步。

2006年青藏鐵路格拉段開通時，周海紅就是首發(fā)列車上的乘務(wù)員，她親眼見證了“天路”二十年來的發(fā)展和變化，也在崗位上默默守護(hù)了這條“天路”二十年。她所從事的工作看似是普通的一線崗位，可肩上卻扛著保障全車旅客安全的責(zé)任。列車行駛在高原，缺氧的環(huán)境讓她無時無刻不掛念著旅客的身體狀況，面對全車636名旅客，她用心做好每一個服務(wù)細(xì)節(jié)。她的細(xì)致，不是公式化的服務(wù)用語，而是把“旅客安全第一、身體第一”的理念真正落到了行動里。每當(dāng)她看到帶小朋友的媽媽或者行動不便的旅客都會重點(diǎn)關(guān)照，每半小時就要查看一次，積極幫助他們。周紅海用真心實(shí)意將高原的冰雪融化，讓每一位旅客都能感受到看到雨過天晴彩虹時的安心。

當(dāng)然，彩虹不止一種顏色，周洪海的美也不只體現(xiàn)在對旅客無微不至的關(guān)懷。二十年里，她的時間表始終與列車時刻表接軌。尤其是春節(jié)時分，她幾乎年年在列車上度過，萬家團(tuán)圓時，她守在車廂里；別人奔赴家鄉(xiāng)時，她成為最美的逆行者，用自身的堅守照亮了無數(shù)人回家的路。這份堅守，也許無法讓家人理解，但這個二十年如一日穿梭在車廂中的堅定身影深深地刻在了無數(shù)旅客的心中。去年暑運(yùn)，她的班組就收獲了六面致謝錦旗，更是有年長旅客會在到家后向她發(fā)短信報平安。時光終會給堅守的人以回饋，她的美歲月看得見，我們也看得見。

彩虹向世人展示了自身的美麗，可自身卻定格在那里，無法欣賞遠(yuǎn)處的風(fēng)景。周海紅將二十載的青春奉獻(xiàn)給了鐵路客運(yùn)事業(yè)，熟悉車廂的每一個角落，卻從未從外面看過車窗外的青藏高原。無數(shù)旅客給她講述了林芝的桃花、納木錯的圣潔、珠峰的雄偉，她雖心有向往，卻一直牢記自身使命擔(dān)當(dāng)，始終堅守在自身的崗位上寸步不離。當(dāng)人們問道退休后她想做什么時，她表示想自駕重走一次這條奮戰(zhàn)了20年的“天路”從另一個視角看看自己的“來時路”。

彩虹短暫，堅守長久。“年底退休，要堅持站好最后一班崗。”說完這句話，周海紅便又一頭扎進(jìn)了工作中。樸素的話語，往往最能震撼人心。周紅海的話并沒有什么難懂的哲理，只是以最質(zhì)樸的語言袒露了自己的心聲。所謂“大音希聲，大象無形”，偉大并不總是驚天動地；平凡的崗位未必不能孕育出非凡的大國工匠。無論是多么平凡的崗位，只要用擔(dān)當(dāng)和熱愛去澆灌，都能隨著時間成長為蔭蔽無數(shù)人的參天大樹。

正是因?yàn)橛辛艘慌慌芎＜t這樣的鐵路人的無私奉獻(xiàn)，才讓雪域高原的山不再高，路不再漫長。她們只是踏踏實(shí)實(shí)地服務(wù)好每一位旅客，把每一位旅客平安送達(dá)，最終也成了旅途中最可靠也最美麗的一道風(fēng)景線。

（來源：中國網(wǎng) 作者：徐家鶴）