北京
（來源：中國民航網）
轉自：中國民航網
《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道：2026年6月23日上午，福州長樂國際機場舉行二跑道投運暨福州—阿姆斯特丹航線首航活動。
活動現場（福州機場供圖）
活動現場，福州長樂機場獲頒新版《運輸機場使用許可證》，標志著福州長樂國際機場飛行區等級正式由4E提升為4F，福州機場成為福建省首座、全國第17座4F級機場，正式邁入“雙跑道時代”，為福州長樂國際機場加快建成“面向國際、面向海絲、面向兩岸”的區域樞紐機場、超大型機場提供了關鍵硬件支撐，也將進一步賦能福州高水平對外開放和經濟高質量發展。
福州長樂國際機場是全國第一座完全由地方自籌資金興建的大型國際機場。福州長樂國際機場二期擴建工程是國家綜合交通樞紐重要設施之一，也是福建省、福州市重點交通樞紐工程和民生工程，總投資約220億元，于2021年9月開工建設。長樂機場擴建工程包括二跑道、T2航站樓等機場工程，以及空管工程、供油工程等。此次投運的二跑道全長3600米、寬45米，配備先進助航及精密進近系統，可保障全球主流大型寬體客機起降。
目前，福州長樂國際機場正在重點開展T2航站樓全系統聯調聯試、模擬旅客壓力測試、“雙航站樓雙跑道”聯合運行指揮體系升級等工作，同步推進口岸開放驗收，確保T2航站樓今年內安全、順暢、高效地投入運行。
福州機場二期擴建工程全面投入使用后，綜合保障能力、服務能級將邁入全國先進行列，可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸的使用需求，為福州架起聯通世界、擁抱全球的空中橋梁。
近年來，福州長樂國際機場客貨運輸保持良好發展態勢。2025年，機場完成運輸起降11.11萬架次，旅客吞吐量1611.72萬人次，貨郵吞吐量12.25萬噸，國際及地區旅客量位居同類型機場全國前列，區域航空樞紐作用持續凸顯。
下一步，福州長樂國際機場將錨定“區域樞紐機場、超大型機場”定位，加強區域航線拓展，探索空鐵聯運、航旅融合等新模式，強化對閩東北協同發展區的輻射帶動作用，努力打造高效暢達的一流國際航空樞紐，助力福州加快建設現代化國際城市，為福建推進高水平對外開放、服務國家“一帶一路”建設提供更加堅實的航空保障。當天上午，福州往返荷蘭阿姆斯特丹直飛航線也迎來首航。這條航線以“福連五洲 荷你鄉約”為主題，填補了福州直飛歐洲的空白，搭建起福建與歐洲經貿、文化和旅游交流的新平臺，也為廣大閩籍僑親打通了返鄉團聚的便捷通道。首航航班號為MF813/4，由波音787夢想飛機執飛，從全新投運的二跑道起飛。自6月27日起，該航線進入常態化運營，每周三、六各一班，全程約11小時，較中轉航班大幅省時。（編輯：張彤 校對：金杰妮 審核：程凌）
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