上海
蓋世汽車訊 加拿大聯合汽車工人工會（Unifor）近日正與福特汽車展開勞資合同談判，工會方面要求提高薪資、完善退休福利，并強化就業保障。雙方此次談判正值北美貿易前景充滿不確定性。
Unifor工會代表福特在加拿大的5,150名員工，雙方設定7月10日為達成協議的最后期限。本次談判是美國三大整車廠商系列工會談判的首場。
圖片來源：福特
工會的談判負責人約翰·達尼奧洛（John D’Agnolo）6月22日在多倫多新聞發布會上向媒體表示：“關稅、特朗普政策、宏觀經濟帶來的各類外部干擾，都不會降低我們對這份勞資協議的談判標準?！?/p>
福特官方發布的聲明稱：“我們期待開展富有建設性、秉持誠意的溝通，達成公平協議，一方面保障員工隊伍穩定，另一方面鞏固加拿大制造業務的長期競爭力?！?/p>
2025年4月美國特朗普政府出臺關稅政策后，加拿大汽車行業遭受劇烈沖擊。加拿大絕大多數乘用車與皮卡產品均出口美國市場，通用汽車以及克萊斯勒母公司Stellantis均已縮減加拿大本土產能以應對關稅。
美國關稅政策落地之時，福特在加拿大唯一的整車工廠正停工開展產線改造工程。加拿大政府此前向福特提供了4.645億加元（折合3.28億美元）資金，用于其在安大略省多倫多近郊奧克維爾整車工廠的產線改造。這座工廠已于2024年停止常規乘用車生產，福特原本規劃在此投產電動車，后調整電動化戰略，將該廠轉型用于旗下重型皮卡生產。
據悉，《美墨加自由貿易協定》（USMCA）劃定了北美地區汽車制造相關貿易規則，三國定于今年對該協定開展正式復審。不過，特朗普6月10日表態，不會批準美墨加協定續簽，這意味著各方需要耗時數月乃至數年重新磋商協定條款。若未能完成續簽，該協定將于2036年到期。
加拿大聯合汽車工人工會全國主席拉娜·佩恩（Lana Payne）稱，若等到美墨加協定局勢塵埃落定再和福特及其他車企談判，風險過高。佩恩表示，她對現階段與福特的談判進展持樂觀態度。工會希望與福特公司敲定一份協議，作為今年后續與通用汽車、Stellantis談判的參考范本。
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