6月23號(hào)到25號(hào)，將有3款SUV接連上市，今天鴨梨就帶大家提前盤(pán)一盤(pán)這三款車(chē)，看看有沒(méi)有哪款是你想買(mǎi)的？

6月23日上市：全新理想L8

先打頭陣的是改款理想L8，6月23日晚8點(diǎn)正式發(fā)布。提供Ultra和Livis兩個(gè)版本，預(yù)估售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元。注意了，這次全系都是五座布局，不再提供六座了。

外觀延續(xù)了理想家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的星環(huán)大燈做了一體化升級(jí)，黃色邊燈和白色燈帶融為一體，不再是拼接設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)。大燈組升級(jí)為ADB矩陣大燈，照明距離和防眩目功能都有提升。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5135×2000×1800mm，軸距3045mm，比現(xiàn)款車(chē)長(zhǎng)增加55mm、軸距增加40mm，側(cè)面線(xiàn)條更修長(zhǎng)，D柱角度更大，帶點(diǎn)溜背的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)內(nèi)全系標(biāo)配四把零重力座椅，第二排靠背最大躺角能到55度，還配了磁吸腰枕和加熱腿枕。中控取消了方向盤(pán)上的儀表屏，中控和副駕換成了一塊29英寸的6K無(wú)邊全景大屏。Livis版還搭載了高通驍龍8797Elite芯片。全車(chē)還有27個(gè)揚(yáng)聲器，總功率接近1000W。

智能駕駛方面兩個(gè)版本有明顯區(qū)分：Ultra版配1顆激光雷達(dá)+單顆馬赫M100芯片，算力1280TOPS；Livis版有4顆激光雷達(dá)+雙馬赫M100芯片，總算力2560TOPS。舒適配置上：全車(chē)座椅加熱、通風(fēng)、按摩都安排到位，后排還有獨(dú)立空調(diào)和充電接口。

動(dòng)力換裝全新自研1.5T增程器，最大功率115kW，搭配前后雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率420kW。電池統(tǒng)一用72.7kWh的5C三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1670km，饋電油耗在6.2-6.3L/100km之間。底盤(pán)方面Ultra版標(biāo)配線(xiàn)控魔毯底盤(pán)，包含雙腔空氣彈簧、可變阻尼減振、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑5.1米；Livis版在此基礎(chǔ)上升級(jí)了主動(dòng)懸架和線(xiàn)控制動(dòng)。

6月23日上市：騰勢(shì)N8L閃充版

同一天，騰勢(shì)N8L閃充版也要上市了。預(yù)售價(jià)35-40萬(wàn)元，提供后驅(qū)和四驅(qū)高配兩個(gè)版本。

外觀延續(xù)了騰勢(shì)家族"門(mén)"字前臉設(shè)計(jì)，封閉式格柵搭配貫穿式日行燈和分體大燈，整體氣場(chǎng)沉穩(wěn)大氣。新增丹霞墨紅黑雙拼車(chē)漆，辨識(shí)度進(jìn)一步提升。車(chē)身尺寸為5200×1999×1820mm，軸距3075mm，采用2+2+2的座椅布局。

內(nèi)飾方面：全車(chē)31.8平方米軟質(zhì)包覆，座椅全是Nappa真皮，車(chē)頂用超纖麂皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)處還有實(shí)木飾板和金屬踏板點(diǎn)綴，豪華感很到位。前排配備50英寸AR-HUD、13.2英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕娛樂(lè)屏。后排還有9英寸流媒體內(nèi)后視鏡和17.3英寸后排娛樂(lè)屏。車(chē)機(jī)搭載比亞迪超級(jí)智能體"迪迪蝦"，接入了DeepSeek大模型，支持AI全場(chǎng)景語(yǔ)音交互和多屏流轉(zhuǎn)。音響用的是帝瓦雷20揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲。

配置方面，配有9安全氣囊、易三方車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、全車(chē)多層隔音玻璃、前兩排航空座椅都帶加熱、通風(fēng)、按摩，第三排也有座椅加熱，車(chē)內(nèi)還有11L冷暖冰箱、智能香氛系統(tǒng)等配置。智能駕駛方面搭載天神之眼5.0系統(tǒng)，配1顆激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，高速和城區(qū)輔助駕駛都能覆蓋。

動(dòng)力用2.0T插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，系統(tǒng)綜合功率560kW，零百加速進(jìn)入3秒級(jí)。電池是75.26kWh第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航430km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1550km。800V高壓平臺(tái)下，10%-70%充電只要5分鐘，10%-97%約9分鐘。底盤(pán)全系標(biāo)配云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，帶雙腔空懸、CDC減振和路面預(yù)瞄功能，還有后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.58米。

6月25日上市：探岳L PHEV

最后一款是6月25號(hào)上市的一汽-大眾探岳L PHEV，預(yù)售價(jià)格很有誠(chéng)意，PRO版17.49萬(wàn)，PRIME版18.69萬(wàn)。

外觀提供兩種風(fēng)格可選，普通版是橫向鍍鉻格柵；R-Line套件版是蜂窩黑中網(wǎng)+運(yùn)動(dòng)包圍，更年輕運(yùn)動(dòng)。全系標(biāo)配貫穿發(fā)光燈帶和可點(diǎn)亮大眾標(biāo)，車(chē)尾有藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)，隱藏式排氣設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸4695×1866×1678mm，軸距2791mm，比老款加長(zhǎng)了60mm，提供5座或7座布局，后備廂容積413-1614L。

內(nèi)飾是大眾最新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配有10.25英寸液晶儀表+15英寸2K懸浮中控屏，高配還多一塊11.6英寸副駕娛樂(lè)屏。車(chē)機(jī)用上了高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、HiCar和Carlink，語(yǔ)音控制能雙音區(qū)識(shí)別。用料方面中控臺(tái)和門(mén)板上沿都是軟搪塑材質(zhì)，扶手箱仿皮包裹，搭配啞光金屬飾條和30色氛圍燈，整體是實(shí)用中帶點(diǎn)德系風(fēng)格。

配置方面，全系標(biāo)配L2級(jí)IQ.DRIVE輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能。高配PRIME版升級(jí)行云高階智駕，支持2公里跨樓層記憶泊車(chē)、高速NOA、循跡倒車(chē)和遙控泊車(chē)。舒適配置上，入門(mén)版就有雙區(qū)空調(diào)、仿皮座椅、主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)；高配增加前排座椅加熱通風(fēng)按摩、三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)、矩陣大燈和迎賓光毯。另外全系支持3.5kW對(duì)外放電。

動(dòng)力搭載EA211 1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW、峰值扭矩220N·m，電機(jī)峰值功率145kW、峰值扭矩330N·m，匹配TQ251混動(dòng)變速箱，零百加速約7.7秒。鋰電池，CLTC純電續(xù)航143-145km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航超1400km，虧電油耗3.1L/100km。支持50kW直流快充，30%-80%電量半小時(shí)就能搞定。底盤(pán)是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

那么這三款車(chē)?yán)铮心愦蛩闳胧值膯幔繗g迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。