河南
大象新聞記者 夏萍 通訊員 王浩忱 趙欣桐
6月23日上午10時58分，在平漯周高鐵(平頂山-漯河-周口高速鐵路)的箱梁橋面施工現(xiàn)場，作業(yè)人員將吊裝到位的接觸網(wǎng)H型鋼柱進行精確校準(zhǔn)加固，標(biāo)志著全線四電工程全面啟動，為平漯周高鐵全線早日建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，平漯周高鐵由鄭萬鐵路客運專線河南有限責(zé)任公司代建，其中強電標(biāo)段由中國鐵建電氣化局承建。接觸網(wǎng)位于高鐵線路上空呈“之”字形架設(shè)、為高鐵運行提供強大電力。其施工質(zhì)量、安裝精度直接關(guān)系高鐵運營安全、通行效率與服務(wù)品質(zhì)，是高鐵建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。
為確保該項工程建設(shè)安全高效，施工單位采用“數(shù)字化+精細化”模式進行施工，將接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)地腳螺栓間距誤差控制在2毫米。運用BIM+GIS技術(shù)模擬吊裝流程，增強施工對環(huán)境的適應(yīng)力，提高風(fēng)險抗性。建立管理、技術(shù)、環(huán)保三位一體全流程管控體系，優(yōu)化施工組織，全面推行“班組自檢、工區(qū)復(fù)檢、項目部終檢”三級質(zhì)量檢驗制度，認(rèn)真落實優(yōu)質(zhì)建設(shè)。強化施工環(huán)境保護，提前做好施工環(huán)境調(diào)研，有效保護林地、濕地、耕地等自然資源，真正做到綠色工程。
平漯周高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要支線，也是完善河南“米”字形高鐵網(wǎng)的重點民生工程，建成后將打通西北至長三角快速客運新通道，實現(xiàn)平頂山至周口半小時通達，對賦能豫東南地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
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