陜西
據國內科技媒體報道，捷途汽車正式發布了其插電式混合動力皮卡——縱橫F700的官方圖片。該車型定位為越野皮卡，預計將在今年11月舉行的廣州國際車展上首次公開亮相。
動力系統與性能
縱橫F700搭載了奇瑞鯤鵬超混CDM-O動力系統，配備一臺專為混動系統優化的2.0TD發動機。該發動機最大輸出功率為155千瓦，峰值扭矩達340牛·米，熱效率優化至45.5%。車輛采用高強度一體化框架梁與雙叉臂獨立前懸掛的組合，以滿足重載越野工況下的使用需求。
在電氣系統方面，該車型采用了800V高壓平臺架構，旨在提升能量補給效率。行業規格信息顯示，縱橫F700配備了由寧德時代提供的4C雙層神行電池組。該電池組采用特殊電芯化學體系，可在10分鐘內完成從20%電量充至80%的快速補能過程。
在綜合動力系統作用下，該車型在長途運輸工況下的綜合續航里程達到1300公里。根據認證監管數據，在標準化測試循環下，該車的百公里綜合油耗為1.39升。相關指標體現了捷途在減輕傳統越野車身結構能耗負擔方面的研發方向。
車身尺寸與裝載能力
縱橫F700的車身尺寸為長5495毫米、寬2050毫米、高1985毫米，軸距為3350毫米。座艙提供四座或五座布局選擇。為滿足貨物運輸的靈活性，其后部貨箱集成了多個預裝的錨定固定點，具備高容量載貨能力。
根據認證文件，根據不同駕駛室配置，該車型的單車有效載荷分類為181公斤至223公斤。
外觀設計與內飾配置
外觀設計上，縱橫F700延續了硬朗的幾何美學風格，前臉采用醒目的矩形進氣格柵，并搭配了專屬LED日間行車燈。格柵中央標有品牌字母標識。越野風格的前保險杠優化了接近角，旨在降低復雜地形穿越時對車頭下部的損傷風險。
功能性車身部件包括半懸浮式車頂輪廓和重載機械式車門把手。尾門采用黑色鋼琴烤漆面板，連接多邊造型的尾燈組。為提升操作便利性，后保險杠集成了兩級踏板，并在輪后方增設了側踏板。
座艙內部設計沿用了捷途G700 SUV的布局理念，強調數字化環境。中控臺配備了15.6英寸懸浮式中控屏，以及35.4英寸貫穿式全景天幕屏。這些顯示組件運行于專屬的縱橫OS操作系統，支持多屏聯動與車輛遠程信息控制。
市場定位與競爭格局
該插電混動車型將直面長城炮以及海外市場的比亞迪Shark等競品。其產品定位旨在吸引既追求豪華乘用特征，又需要具備工作場景實用性的多元化國際市場消費者。
據中國電動汽車數據追蹤機構統計，奇瑞旗下乘用車車型在今年5月的國內銷量表現各異。其中，QQ3 EV以8523輛的月度銷量領跑品牌份額，而瑞虎8和艾瑞澤8分別錄得7099輛和5775輛的交付成績。
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