河北
國內皮卡市場，向來是一個相對小眾但誰都不想缺席的細分領域。比亞迪的皮卡剛敲定國產計劃，奇瑞的皮卡緊接著就來了。全新中型皮卡奇瑞Stockman官圖已在海外發布，柴油插混、兼顧家用與輕越野，但目前主攻澳大利亞市場。
真正值得國內消費者關注的，是另一臺車——捷途縱橫F700。按計劃，這臺定位越野皮卡的新車將在11月廣州車展正式上市。目前申報的4座和5座版本都是雙排皮卡，兼顧拉人和載貨。
捷途縱橫F700的前臉很有硬派越野SUV的味道。矩形LED日行燈與大尺寸中網粗獷有力，中央醒目的“LSER”英文標識直接拉高了辨識度。長寬高5495/2050/1985mm，軸距3350mm，雙叉臂獨立懸架配高強度一體式大梁，越野底子扎實。
這臺皮卡并不甘于做“工具車”，車內配備15.6英寸懸浮中控屏和35.4英寸貫穿式天際屏，科技氛圍直接向新勢力看齊。動力更是搭載鯤鵬超能混動CDM-O插混系統，2.0TD混動專用發動機最大功率155千瓦，有望匹配4C雙層神行電池和800V高壓平臺。
不管是比亞迪皮卡還是奇瑞的捷途縱橫F700，未來都繞不開長城炮這座大山。長城炮多年積累的用戶口碑和渠道優勢，不是后來者隨便能撼動的，你們覺得呢？
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