六月的大連，清涼的海風里帶著一種特別的咸味。

我第一次參加達沃斯，是2007年夏天，夏季達沃斯第一次在大連舉辦。那次論壇的主題叫“變化中的力量平衡”。

十八年過去了，我又回到這里，站在大連國際會議中心像海浪一樣的建筑里，看著同一個論壇，同一個城市，但世界已經完全不一樣了。

2026年6月23日，第十七屆夏季達沃斯開幕。90多個國家、1700多名嘉賓，規模創了紀錄。據說專精特新“小巨人”和“獨角獸”企業的參會數量比去年多了四成。

但說實話，真正讓我感興趣的，是行走在會場中微妙感覺——各種膚色、各種語言、各種話題環繞著你。

一切似乎沒有改變，但是你很清楚自己正站在一個時代的轉彎處。

舊秩序在松動，像一件穿得太久的毛衣，開始脫線。新秩序還沒有完全成型，像一幅還沒畫完的地圖。

而就在這個不確定的間隙里，遼寧省委副書記、省長王新偉在24日上午的大會致辭中表示，遼寧要“強化對外開放樞紐功能，深度融入高質量共建‘一帶一路’，擴大高水平對外開放”。

位于東北亞絕佳地理位置的遼寧

理解遼寧在做什么，你得先理解它站在哪里。

如果你打開一張東北亞的地圖，把沈陽、大連、丹東這些城市圈出來，你會發現遼寧恰好處于一個極其特殊的位置——它面朝太平洋，背靠歐亞大陸，連著朝鮮半島，隔海相望是日本，向北是俄羅斯。

這就是為什么遼寧擁有6個港口、8個民航機場、3個自貿試驗區片區、13個開放口岸、5個綜合保稅區。

遼寧開放的命題不是偶然。

這是地理賦予的宿命，也是地利賦予的機會。

但遼寧真正讓我感興趣的，不僅是硬件——因為中國很多地方都有港口和機場。

沈陽在重新接線

讓我感興趣的是它在做什么。

省會沈陽正在把自己重新定義為“東北亞國際化中心城市”。

2024年10月，國務院批復了沈陽的新一輪國土空間總體規劃，沈陽的城市性質從“東北地區重要的中心城市”升級為“東北亞國際化中心城市”。

這不是換了個標簽。這是重新定位了發展的方向。

沈陽的目標很具體：到2030年，中歐班列年開行數量要達到3000列以上；桃仙機場要構建東北亞“3小時航空圈”，通航點達到150個。

它想成為什么？

它想成為一個樞紐——人流、物流、資金流、信息流在這里交匯，然后流向東北亞的每一個角落。我管這個叫“重新接頭”。

一只貓、一車冰淇淋和一張新地圖

但我一向認為，最能說明問題的不是宏觀規劃，而是微觀故事。

今年4月，一只寵物貓從沈陽桃仙機場飛往韓國。聽起來沒什么大不了，對吧？

但這是全國第一單以跨境電商B2B直接出口模式出口的活體寵物。

重工業省份遼寧，同時也是全國最大的寵物犬貓繁育基地，每年輸出約500萬只，占全國近70%的市場份額。

一只貓飛出去了，后面跟著的是一整條產業鏈。

這不是一只貓。這是一個國際化的系統。

然后是冰淇淋。

今年4月，兩輛TIR冷藏車載著20噸遼寧產的冰淇淋，從沈陽出發，經新疆塔城巴克圖口岸出境，穿越哈薩克斯坦，8到10天就到了烏茲別克斯坦的塔什干。

5月，又一車冰淇淋走了另一條新路——經滿洲里口岸出境，12天直達阿塞拜疆的巴庫。全程不換車、不卸貨。

以前冰淇淋走海運加陸路中轉，要折騰30多天，現在12天就到了。物流成本降了近三成。

你可能覺得冰淇淋不是什么了不起的東西。但讓我告訴你，為什么這個細節很重要：冷凍食品的運輸是對供應鏈最嚴苛的考驗。溫度波動一點，貨就廢了。

當遼寧的TIR冷藏車能夠把冰淇淋從沈陽一路送到巴庫——中間經過多少個國家的海關、多少個檢查站——這意味著這條供應鏈已經足夠可靠、足夠成熟。

目前遼寧的TIR線路已經覆蓋了俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、蒙古國、阿塞拜疆6個國家。今年前4個月，海關監管的TIR車輛同比增長了86.4%。

還有一件事讓我印象深刻：杏林美容醫院。一家沈陽的民營整形醫院，吸引了來自美國、加拿大、俄羅斯、韓國等地的求美者。

杏林集團的董事長史靈芝告訴我，專程來沈陽做醫美的海外客人越來越多，“不僅有鄰近的日韓游客，還有來自澳大利亞、新西蘭和美國的”。

240小時過境免簽政策實施后，通過免簽入境遼寧的外國旅客激增5.7倍。2025年，遼寧入境游客人次增長了30%，消費金額增長了34.4%。其中，韓國游客占29%，日本游客占17.6%。

一只貓、一車冰淇淋、一家醫美醫院——這些看似不相關的事情，其實在講同一個故事：遼寧正在把自己重新接入世界的網絡。

這不是宏大的宣言，而是具體的、可觸摸的連接。

爆發的跨境電商

中歐班列、TIR線路、國際航線和跨境電商，遼寧正在把那些曾經遙不可及的市場——中亞、高加索、東北亞——拉到自己的家門口。

這不是什么新鮮的理論。這是每天都在發生的現實。

遼寧的工業基礎是雄厚的——工業機器人、航空裝備、工業母機、綠色石化4個集群已經是國家先進制造業集群。2025年，遼寧出口額4077.3億元，增長8%，創了歷史新高。

但真正讓我注意的是另一組數字：今年一季度，遼寧跨境電商進出口增長了46.6%。

46.6%，這個數字說明的是：新業態的增長速度遠遠超過了傳統貿易。遼寧正在做的，不是用新東西替代舊東西，而是在舊骨架上面長出新肌肉。東北的鋼鐵機甲，開始和江浙滬學習如何微操，未來戰力不敢想象。

結語：在轉彎處

當世界處在轉彎處的時候，那些站在正確位置上的人容易獲得超額回報。

遼寧的位置是對的。它站在中國對接東北亞的最前沿，站在歐亞大陸橋的東端，站在太平洋和亞歐大陸的交匯點。

但位置只是門票。

真正重要的是怎么利用這個位置。

遼寧正在做的——通道、平臺、制度的三重疊加，跨境電商新業態的持續涌現，醫療美容等服務貿易的對外開放——本質上是一件事：重新接線。

把那些被地理和歷史隔開的市場重新連接起來。

把那些沉睡的產能重新激活。

把一個重要的工業基地重新接入全球化的網絡。

舊秩序在松動，新秩序還沒成型。在這個不確定的間隙里，遼寧正在做一件很具體的事情：修路、建平臺、優化制度、打開市場。

然后等待那些貓、那些冰淇淋、那些求美者、那些集裝箱——以及它們所代表的一切——沿著這些新修的通道流動起來。

一列列中歐班列從沈陽駛出，穿越西伯利亞。一輛輛TIR冷藏車穿越中亞。一艘艘輪船駛向世界各地。一位位國際游客走進遼寧。

這些連接還很細，像一根根蛛絲。但蛛絲多了，就會織成網。網織成了，就會兜住機會。

世界在轉彎。遼寧在接線。剩下的，就是等風來。

（中國日報 吳勇）

來源：中國日報網