北京
一輛生產(chǎn)于1966年的梅賽德斯-奔馳600，如今正由車主委托，在德國萊比錫尋覓下一位主人。這輛車于2006年被現(xiàn)任車主收入囊中，并在2022年至2023年間，由位于德國西爾根施泰因的W?rle Fahrzeugtechnik車間進(jìn)行了系統(tǒng)性的修復(fù)與整備工作。
這輛黑色車身的奔馳600，內(nèi)飾選用米色絨面材質(zhì)。動(dòng)力核心是一臺(tái)6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配四速自動(dòng)變速箱與限滑差速器。其原廠配備清單堪稱豪華，包括自調(diào)平空氣懸掛系統(tǒng)、15英寸鋼制輪轂、霧燈、空調(diào)、一套貝克爾Grand Prix AM/FM立體聲音響，以及一套復(fù)雜的液壓操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制后備箱蓋、座椅和車窗的開啟與調(diào)節(jié)。據(jù)賣家介紹，車輛在之前的修復(fù)中曾進(jìn)行過部分重新噴漆，目前車身可見一些補(bǔ)漆痕跡。
在機(jī)械部分的修復(fù)上，近期的整備工作深入且細(xì)致。2022年5月，液壓尾門撐桿、鎖止機(jī)構(gòu)及關(guān)閉輔助裝置均進(jìn)行了徹底檢修；同年6月，擋風(fēng)玻璃框架在接受銹蝕轉(zhuǎn)化處理后，更換了全新的密封條與擋風(fēng)玻璃。底盤方面，同樣在2022年5月，整個(gè)后軸總成被卸下并進(jìn)行大修（環(huán)形齒輪和小齒輪除外），同時(shí)空氣儲(chǔ)氣罐被翻新，駐車制動(dòng)液壓釋放裝置、減震器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、主空氣控制閥及車軸空氣控制閥均被檢修，并更換了空氣波紋管、控制閥連桿球頭和蓄壓器排水閥。進(jìn)入2023年1月，前穩(wěn)定桿的懸掛橡膠件也完成了更換。
內(nèi)飾的修復(fù)同樣一絲不茍。2022年5月，空調(diào)控制撥桿及機(jī)構(gòu)、前后排座椅調(diào)節(jié)液壓缸、車窗升降液壓缸、天窗液壓缸以及車內(nèi)所有的液壓分配塊都進(jìn)行了徹底整修。到了6月，除了更換車門線束護(hù)孔圈外，空調(diào)系統(tǒng)也經(jīng)歷了重建，并改用R134a制冷劑，配套更換了York壓縮機(jī)和干燥瓶。2023年1月，左后車門的中央門鎖機(jī)構(gòu)也被修復(fù)。車內(nèi)與外觀一樣，保持著經(jīng)典的風(fēng)格。雙輻方向盤帶有鍍鉻喇叭環(huán)，儀表盤為VDO出品，包含了220公里/小時(shí)的速度表、6千轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速表，以及燃油量、機(jī)油壓力和冷卻液溫度的輔助儀表。五位數(shù)顯示的里程表當(dāng)前讀數(shù)約為8.8萬公里。
這輛短軸距的W100轎車，是梅賽德斯-奔馳在1963年至1981年間生產(chǎn)的頂級(jí)車型，而此車正是其2,190臺(tái)短軸距轎車中的一臺(tái)。該車出廠便搭載了一套特殊的懸掛系統(tǒng)，包含液壓可調(diào)式減震器與采用雙前卡鉗的四輪盤式制動(dòng)器。四條235/70的德國馬牌ContiEcoContact CP輪胎，包裹著帶彩色中心蓋的15英寸鋼制輪轂，確保了車輛的行駛能力。此次出售將附帶車輛的維修保養(yǎng)記錄以及德國注冊(cè)文件。
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