【早報摘要】

1、9部門引導(dǎo)新能源車企開放維修技術(shù)授權(quán)，鼓勵“以修代換”

2、建立健全汽車改裝管理制度，現(xiàn)存相關(guān)企業(yè)2700余家，多為成熟企業(yè)

3、某合資品牌再曝維修難：配件停供致車主車輛停放近半年

4、某新能源車主投訴動力電池故障，4S店稱需自費(fèi)維修底盤方可檢測

5、星云（參數(shù)丨圖片）股份聯(lián)手平安、太保、人保三大險企切入新能源車險賽道

獨(dú)立售后

1、建立健全汽車改裝管理制度，現(xiàn)存相關(guān)企業(yè)2700余家，多為成熟企業(yè)

近日，商務(wù)部等9部門發(fā)布關(guān)于培育壯大汽車后市場消費(fèi)若干措施的通知，通知提到，規(guī)范有序發(fā)展汽車改裝，包括：建立健全汽車改裝管理制度；制定促進(jìn)汽車改裝市場發(fā)展的政策文件明確對汽車改裝實施分級分類管理，確定汽車改裝項目清單，完善車輛檢驗、變更登記等管理要求；完善汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)體系；研究建立全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車改裝分技術(shù)委員會，梳理擬制修訂的標(biāo)準(zhǔn)清單，加快制定一批國家標(biāo)準(zhǔn)，研究制定汽車改裝零部件和改裝技術(shù)規(guī)范；提升改裝產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)供給能力；研究建立改裝用汽車零部件準(zhǔn)入許可制度等一系列規(guī)范措施。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，國內(nèi)現(xiàn)存汽車改裝相關(guān)企業(yè)2724家。從經(jīng)營時間來看，現(xiàn)存汽車改裝相關(guān)企業(yè)多為成熟企業(yè)，成立年限在5-10年的企業(yè)占比最高，達(dá)55.43%。從注冊資本分布來看，汽車改裝相關(guān)企業(yè)多為輕量級企業(yè)，注冊資本在100萬元以內(nèi)的企業(yè)占比最高，達(dá)44.90%。從地區(qū)分布來看，分布在華東地區(qū)的企業(yè)占比最多，達(dá)32.82%。注冊量方面，2025年全年注冊相關(guān)企業(yè)21家。截至目前，今年已注冊8家。

2、星云股份聯(lián)手平安、太保、人保三大險企切入新能源車險賽道

6月23日消息，星云股份已與平安產(chǎn)險、太平洋產(chǎn)險、中國人保三大頭部財險公司達(dá)成正式合作，核心以自研電池健康A(chǔ)I大模型為技術(shù)載體，切入新能源車險的定價、定損、風(fēng)控全鏈條。

3、高盛：電動車銷量加速或令明年底全球石油需求減少32萬桶/日

據(jù)報道，受霍爾木茲海峽供應(yīng)沖擊及燃油價格走高影響，全球乘用車電動車銷量明顯加速。高盛最新研報指出，若這一趨勢延續(xù)，至2027年12月，全球石油需求可能較基準(zhǔn)情景減少13萬至32萬桶/日，相當(dāng)于全球需求的0.1%至0.3%，為中長期油價帶來新的下行風(fēng)險。

主機(jī)廠-4S

4、某合資品牌再曝維修難：配件停供致車主車輛停放近半年

近日有媒體報道，一位車主年初前往某品牌4S店維修車輛，因三個關(guān)鍵零部件供應(yīng)商停供、廠家無法提供原廠配件，導(dǎo)致車輛至今未能合規(guī)修復(fù)，已長期停放近半年。

該品牌全國授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已從巔峰時期的超900家縮減至目前的412家。由于市場保有量低，副廠配件商缺乏生產(chǎn)動力，零部件供應(yīng)高度依賴原廠且很多需要從海外調(diào)貨，等待時間從一兩周到一兩個月不等。

今年5月，相關(guān)車企集團(tuán)聯(lián)合多方完成超80億元注資簽約，該品牌終端網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容成效顯著，5月以來4S網(wǎng)絡(luò)新增入網(wǎng)及簽約門店18家。

5、5月中國上市車企銷量榜出爐

5月數(shù)據(jù)出爐，中國汽車市場呈現(xiàn)出總量分化、新能源較強(qiáng)和傳統(tǒng)燃油承壓的態(tài)勢。

第一梯隊：比亞迪5月銷量38.3萬輛，同比微增0.26%，環(huán)比增長19.41%；上汽集團(tuán)單月銷量34.9萬輛，同比下滑4.62%，整體表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但轉(zhuǎn)型壓力仍在。

第二梯隊：奇瑞單月同比大增20.46%，累計同比也保持7.25%的增長；吉利汽車微增1.03%；長安、一汽、東風(fēng)等老牌國有車企集團(tuán)單月同比均出現(xiàn)顯著下滑，其中中國一汽減少31.43%、長安汽車減少19.71%。

第三梯隊：零跑汽車同比增長80.99%；蔚來同比增長62.3%；理想汽車同比減少18.37%；小鵬集團(tuán)同比減少4.08%單月同比出現(xiàn)下滑；小米集團(tuán)單月銷量穩(wěn)定在3萬輛以上，環(huán)比持平，累計銷量已突破13.9萬輛。

結(jié)合中汽協(xié)和國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段，以國內(nèi)存量博弈為代價，以海外增量市場為出口，是2026年中國汽車產(chǎn)業(yè)最核心的生存邏輯。但國際市場能不能接得住，需要拆開來看，畢竟海外市場雖有托底作用，但也有隱形風(fēng)險。

6、捷達(dá)品牌進(jìn)軍烏茲別克斯坦，將于年底啟動兩款車型半散件組裝生產(chǎn)

據(jù)中國一汽網(wǎng)站消息，6月17日，大眾旗下捷達(dá)品牌正式進(jìn)軍烏茲別克斯坦市場項目啟動儀式在塔什干國際論壇期間舉行。開始階段，捷達(dá)將以VS5、VS7兩款整車出口為重點(diǎn)。此外，捷達(dá)品牌計劃通過分階段的本土化生產(chǎn)，并將與烏茲別克斯坦Alyans汽車公司合作，于2026年底在塔什干啟動捷達(dá)VS5和VS7的半散件組裝生產(chǎn)。

7、燃油車保值率雪崩：20萬買的車如今只值4萬

據(jù)快科技消息，2026年國內(nèi)燃油車市場迎來大范圍降價浪潮，新車優(yōu)惠不斷加碼，二手車保值率同步雪崩。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年4月燃油新車平均降價1.6萬元，2026年單車平均優(yōu)惠升至2.3萬元，整體降幅擴(kuò)大至17.2%。常州有車主2021年花費(fèi)20萬元購入燃油車，如今二手車報價僅4.3萬元。普通家用燃油車三年保值率僅40%，相較2020年下滑超25個百分點(diǎn)。

二手車商坦言當(dāng)下行情一日一價，收車極易虧損，經(jīng)營態(tài)度極度保守。

新能源

8、商務(wù)部等9部門：引導(dǎo)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)開放維修技術(shù)授權(quán)，鼓勵“以修代換”

商務(wù)部等9部門發(fā)布關(guān)于培育壯大消費(fèi)若干措施的通知，其中提出，健全汽車維修政策標(biāo)準(zhǔn)體系。強(qiáng)化機(jī)動車維修備案管理，健全完善新能源汽車維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。深入推進(jìn)維修技術(shù)信息公開，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，提升信息公開質(zhì)量，促進(jìn)維修行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。強(qiáng)化維修服務(wù)支撐能力。健全完善機(jī)動車維修信用管理制度，支持汽車經(jīng)銷商、維修企業(yè)建立“線上預(yù)約+線下維修”服務(wù)體系。

鼓勵引導(dǎo)維修企業(yè)集約化、專業(yè)化、品牌化連鎖經(jīng)營。汽車生產(chǎn)企業(yè)要豐富新能源汽車維修渠道和配件供給渠道，不得限制消費(fèi)者自主選擇對家用汽車維護(hù)保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)法定“三包”責(zé)任的理由。引導(dǎo)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)開放維修技術(shù)授權(quán)，鼓勵“以修代換”，提升新能源汽車社會化維修服務(wù)能力。

9、蔚來已建成充換電站超9000座

據(jù)蔚來6月23日消息，第9000座蔚來充換電站于陜西安康正式上線。目前，蔚來已建成充換電站9003座，累計提供充換電服務(wù)超2億次。

10、某新能源車主投訴動力電池故障，4S店稱需自費(fèi)維修底盤方可檢測

6月23日，有新能源車主在車質(zhì)網(wǎng)投訴稱，車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)動力電池故障，4S店以“底盤刮花導(dǎo)致動力電池受損”為由拒絕質(zhì)保，要求支付八千元自費(fèi)維修底盤刮痕，否則不予將電池發(fā)往廠家檢測。車主表示該刮痕系2023年10月在4S店保養(yǎng)期間造成，當(dāng)時維修師傅未告知其影響。車質(zhì)網(wǎng)已將投訴轉(zhuǎn)給相關(guān)企業(yè)，將繼續(xù)跟蹤處理進(jìn)展。

11、啟境百店開業(yè)活動啟幕

6月23日，啟境百店開業(yè)活動正式啟幕。啟境汽車表示，未來兩周，啟境授權(quán)用戶中心&華為乾崑智駕授權(quán)體驗中心將陸續(xù)開啟百場慶典活動。為方便更多用戶就近體驗，啟境將門店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充至90城，超300家門店。

12、追覓暫停“造車”：宣布汽車業(yè)務(wù)并入產(chǎn)業(yè)研究院

6月23日，據(jù)追覓官方透露，自今年6月起，星辰未來、星空計劃、星際穿越等業(yè)務(wù)將統(tǒng)一納入產(chǎn)業(yè)研究院管理體系，聚焦汽車領(lǐng)域的技術(shù)儲備。星宸未來汽車CEO陳龍冬已正式離職。這也意味著，追覓轟轟烈烈的造車計劃，迎來實質(zhì)性緊急收縮。