北京
近日，隨著55302次試驗動車組列車從西安東站緩緩駛出，新建西十高鐵（西安至十堰高速鐵路）啟動全線拉通試運行。預計6月底，西十高鐵——這條穿越秦嶺腹地、串聯陜西、湖北兩省的萬里鐵道線將正式通車。
西十高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，其順利開通運營后，將形成貫通西安至武漢的快速客運通道，西安至十堰、至武漢將分別實現1小時左右、3小時到達。西十高鐵對加強區域人員往來和經濟發展將會起到重要推進作用，同時對推動長江經濟帶發展和西部大開發等國家戰略以及更好支撐高質量共建“一帶一路”也具有重要意義。
交通興，則百業興。長期以來，交通是制約陜鄂兩省人員交流及產業協同發展的重要因素。西十高鐵順利建成并進入試運行階段，將有效串聯關中、長江中游兩大城市群，形成更緊密的區域交通網絡，擴大西安、十堰等城市的“朋友圈”，對提升區域運輸效率、降低物流成本提供有力支撐。西十高鐵建設過程中，面對需要克服“穿越秦嶺生態保護紅線區等”生態保護難題和“施工過程中橋隧比高”等工程建設難題，鐵路建設人員直面挑戰、攻堅克難，他們逢山開路、遇水搭橋、科學設計、精細施工，用智慧和實干克服了一個又一個難題，先后完成漢江特大橋、云嶺一號隧道等重點工程……如今西十高鐵順利進入全線拉通試運行階段，有效檢驗和印證了鐵路人的“匠心”與“初心”，更彰顯出鐵路部門以高質量路網建設助力地區發展的責任與擔當。只要人民有需要，鐵路人便會風雨兼程，苦干實干，讓天塹變為通途。
交通暢，則百業旺。西十高鐵通過基礎設施“硬聯通”，促進沿線地區實現資源高效共享、城市功能有機互補，為推動區域協調發展提供更有力的“牽線搭橋”作用，讓“火車一響，黃金萬兩”的場景在沿線區域更多呈現。西十高鐵不僅是一條交通動脈，更是文化傳承的紐帶，它串聯秦始皇陵及兵馬俑坑、武當山古建筑群等世界遺產地。西十高鐵開通后，便捷的高鐵旅行和豐富的旅游資源將助力“鐵路+文旅”深度融合，“朝食西安泡饃，夜品武漢熱干面”的愿景將變為現實。同時西十高鐵也正用鋼軌鋪就當地民眾的“致富路”，十堰推出“票根聯盟”系統，促旅客“流量”為文旅“留量”，推動城市經濟發展，完美詮釋了“要致富，先修路”這一道理。加速推進陜鄂兩省鐵路“聯網、補網、強鏈”，鐵路部門正以實際行動將“不斷滿足人民群眾對美好出行的向往”的奮斗目標落到實處，在促進區域協調發展和民生改善中發揮好開路先鋒作用。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。隨著西十高鐵試運行有序開展，這條承載著陜鄂兩省人民對美好生活向往的鋼鐵動脈，將會伴隨著“山丹丹開花紅艷艷”“洪湖岸邊是呀嘛是家鄉啊”的美妙歌聲穿山越嶺、一路向前，為陜鄂兩省加速協同發展注入源源不斷的新動力。同時隨著路網越織越密，基礎設施互聯互通將助推陜鄂兩省的明天更加美好。
（來源：中國網 作者：朱峰）
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