“‘兩進四管’，進的不僅是班組，管的不僅是安全，更是一種責任和信任。”中交一航局二公司市政分公司黨支部副書記張海濤指著一航局“最美產業工人”獎狀語氣堅定。

雙山隧道項目屬于青島市重點民生工程，投用后將實現福州路與重慶高架直連，優化主城南北路網格局，切實改善數萬市民的日常出行。而由市政分負責施工的16米高地擋墻作為穩定隧道出口結構的重要屏障，施工過程中同時面臨腳手架高處作業、機械吊裝等多處高風險作業，給分公司團隊帶來了巨大安全管理壓力。

“人是安全管理的核心，而班組作為工程建設的最小執行單元，是我們安全管理的‘最后一公尺’。”為了筑牢安全管理防線，張海濤提議借著分公司成為一航局“兩進四管”試點單位的契機，強化班組級及工人的安全管理。于是，為了真正融入班組和查擺安全隱患，張海濤帶領黨員和管理人員成立了一支“特殊小分隊”，每天跟著工人一同登高上架、并肩巡查。而在跟班駐場、同吃同勞的相處中，這支“小分隊”還真摸清了一些平常難以發現的問題。就比如，雖然項目團隊反復強調高處作業安全規范和勞保用品佩戴，但仍有部分產業化工人放松警惕，甚至和管理人員打起了“游擊”，班前教會和安全檢查時勞保用品還穿得規規矩矩，監管人員一走就自我放松要求。“但近百米的作業范圍，我們就算跑斷腿也難做到時時刻刻全覆蓋呀。”雖然發現了問題，但安監員朱超超卻還是感到十分棘手。

“我干架子工十幾年，沒這么被挑刺過，他們就是搞形式！”面對這種不理解，有的管理人員已經是司空見慣，提議和之前一樣嚴管重罰，通過處理一些“釘子戶”來樹立安全管理權威。但張海濤認為，提升安全意識才是解決問題的根本途徑。為此，張海濤又牽頭安全管理團隊共同組建安全宣教“班組”，常常利用午間就餐的空余時間，以“工友”身份，用嘮家常、聊生活的方式細說正確佩戴勞保用品的重要性。其中，架子工李師傅總嫌安全帶“勒得慌、礙手腳”，在了解到他家里還有兩個孩子在上學，張海濤便拉著這位工人站在隱患點：“師傅，您站上去試試，這要是自己家孩子在上面干活，你放心嗎？”在分公司這種不一樣的“嘮叨”下，李師傅逐漸轉變觀念，現在不僅自己每次上腳手架都按要求系好安全帶，看到身邊工友不規范佩戴，還會主動上前提醒糾正，從過去的“釘子戶”變成了項目上有名的安全“宣傳員”。

除了在“進”上持續下功夫，市政分公司還努力將班組安全建設同“管”相結合。除了班前喊話、安全交底、“調度令”等常態化機制，分公司還在“暖心驛站”、班組宿舍區張貼安全標識，主動開展“健康體檢進工地”、安全知識有獎競答等活動。“大家心里都有一桿秤，誰對他們好都知道。”在張海濤和安全管理團隊的真心付出下，工友們不僅安全意識明顯提升，而且更愿意配合分公司落實

“我們還想跟著你們干。”老李握著張海濤的手不肯放。“兩進四管”把管理下沉到一線、把責任壓實到班組，真正把安全防線扎在了“最后一尺”，讓安全意識刻進了每一位工友的心里。（通訊員：高子初）

來源：大眾報業·半島網