山西
6月初，交通運輸部組織多部門，在臺島以東那片海域，進行了一場“海上交通專項執法行動”。
這絕不是一次簡單的“海上大檢查”。之前中國海警“岱山艦”編隊，已經開進臺東海域，進行了一次獨立執法。而這回，海事、救助、航保部門一起上，這陣仗不是簡單的“亮拳頭”，而是直接在臺東海域“上鎖”。
（執法示意圖）
過去，我們在臺島周圍，進行的是“軍事震懾”。軍艦一開，導彈一架，警告島內“臺獨”分子不要輕舉妄動。但軍演總有結束的時候，有人當時挺安分，軍演一完，又變本加厲挑釁。
但這次不一樣了。海事局行動，就是要把“管轄”這條路，亮給所有人看。
什么叫“管轄”？就是這里的水深多少、航道怎么走、航標亮不亮、船該往哪開、遇到危險誰來救，我們都要管，突出四個字，“日常治理”。
“日常治理”比“軍事震懾”高明在哪？高明在“常態化”。軍事演習是“一次性”的震懾，而日常執法是“永久性”的。當我們的海事執法船，在臺東海域忙碌起來。說明從法理到物理層面，我們正在把臺島東部海域，納入日常管理版圖。
這一招，直接粉碎了島內某些人最后的心理防線。他們不是一直把臺灣以東海域當成“安全后花園”、“逃跑逃生通道”嗎？我們完全斷了他們的念想。
（此前解放軍繞臺演習區域）
可能有人會問：早不動手晚不動手，為什么偏偏是現在？
因為不久前，日本和菲律賓，干了一件極其愚蠢的事。
日菲不顧中方百般警告，單方面宣布，要啟動臺東海域的“海域劃界談判”。他們想干嘛？想繞開我們，私下瓜分這片原本就屬于中國的海域。
日菲的如意算盤打得很響：認為臺東海域距離大陸遠，我們無法及時行動，只要先造成既成事實，中方鞭長莫及，也無可奈何。
可他們大概忘了，一切關乎臺灣的問題，都是中國的核心問題，我們劃下的紅線，從來都不是說說而已。
所以，中國的回應堪稱教科書級別，一氣呵成，毫不拖泥帶水：
首先是直接定性：任何涉及臺灣以東海域的劃界，沒有中國參與，都是非法的、無效的。之后就是海警和海事部門，在臺東海域展開執法巡查行動。
這套組合拳，從“動嘴”到“動手”，從“警告”到“執法”，層層遞進，步步為營。清晰地告訴全世界：日菲的小動作，不僅不會得逞，還會給我遞上一個“確定管轄權”的最佳借口。
（日菲私自在臺東搞“劃界談判”）
值得注意的是，我們在臺東海域的行動當然受到了不少關注，不過其中有很多“雜音”。
日前，英國、法國、德國，居然發出一個罕見的聯合聲明，聲稱中方的行動“令人擔憂”，威脅“地區穩定”、“航行自由”。
美國更是跳得歡，同一天，美國國務院發言人強調，說中方的行動“具有嚴重破壞性”，拒絕承認我們“干涉航行自由、鋪設電纜自由”的權利。
實際上，最讓人惡心的，還不是這些域外勢力的指手畫腳，而是臺當局“倚外謀獨”的做法。
臺灣地區領導人賴清德，不僅關起門來搞“臺獨”，他還公然示好日本和菲律賓，居然聲稱“大陸無權介入日菲專屬經濟區談判”，把大陸海警的正常巡邏污蔑成“灰色騷擾”和“區域不安”。
（賴清德）
這是什么行為？這是公然出賣祖國海洋權益的行為，他為了討好域外勢力，為了自己的一己私利，不惜拿祖國領海做籌碼。
很明顯，美英法德的表態，似乎是在聲援賴清德，不過也就僅此而已了，美英法德敢拿出實際行動，阻攔我們的執法行動嗎？當然不敢。并且更重要的是，這次臺東行動，我們有一個極其“驚喜”的意外收獲。
我們本來只想在自家行動，卻意外發現，美、英、法、德這些不安分的域外勢力，也試圖橫插一腳。他們想干嘛？是來給臺當局加油打氣？還是想來“自由航行”展示肌肉？
這下好了，他們不打自招。這次執法行動，不僅合法地亮明了我們的主權，更是一次成功的“紅外探測”，把平時躲在暗處的域外勢力給揪了出來。
既然你們暴露了，那就別怪我們下一步的反制。未來，我們的海警、海事部門，甚至是海軍，會在臺東海域，對這些“不速之客”進行“常態化”的、甚至更嚴格的執法和監視。
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