北京
2026年下半年，中國市場將一下涌入156款全新車型，這個數字刷新了歷史紀錄，而且其中絕大多數都是掛著綠牌的新能源車。光是想想去展廳試駕要排多久，就能感受到這波產品潮有多密集。
對消費者來說，選擇多了當然是好事，但對車企而言，這意味著獲客難度直線上升。新品牌、新產品在同一個時間段內爭搶有限的目光和資金，那些本就靠一兩款車走量的小廠，騰挪空間被急劇壓縮。
分析師據此發出警告：當供給的閘門開得太大，消化能力的上限就會被撞到。為了不在上市初期就失去聲量，價格戰很可能被率先引爆，最先被洗出牌桌的，將是現金流最吃緊的那批玩家。
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