北京
（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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“西朱大橋水位31.71米，邳賈交界水位26.87米……”近日，途經(jīng)蘇北運(yùn)河徐州段的船員驚喜發(fā)現(xiàn)，兩處硬質(zhì)河床航段岸邊多了四塊醒目的電子顯示屏，實(shí)時(shí)跳動(dòng)著當(dāng)前航道水位數(shù)字。這是徐州航務(wù)中心徐州航道站剛剛投用的實(shí)時(shí)水位電子“情報(bào)板”，該中心2026年度“為民服務(wù)實(shí)事”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
蘇北運(yùn)河徐州段西朱大橋、邳賈交界航段河床質(zhì)地堅(jiān)硬，每逢枯水期，水位稍有波動(dòng)，重載船舶極易發(fā)生擱淺。以往，船員獲取水情要么靠人工觀測(cè)，要么依賴手機(jī)線上查詢，信息滯后不說(shuō)，還常常“等查到水位變了，船已經(jīng)擱淺了”，成為過(guò)往船民反映最集中的航行難題。
今年初，徐州航務(wù)中心黨委將該事項(xiàng)列為年度“為民服務(wù)實(shí)事”重點(diǎn)項(xiàng)目，精準(zhǔn)聚焦船員痛點(diǎn)，規(guī)劃在兩處硬質(zhì)河床航段布設(shè)搭載高精度傳感和無(wú)線傳輸技術(shù)的水位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)施。經(jīng)過(guò)數(shù)月籌備、安裝與調(diào)試，近日，這批“情報(bào)板”全部完工并正式投入使用。新設(shè)備可全天候采集水位數(shù)據(jù)并即時(shí)更新，船舶行經(jīng)該段時(shí)船員無(wú)需用手機(jī)查詢，抬頭一看，實(shí)時(shí)水位盡收眼底。船員可根據(jù)公示水位科學(xué)調(diào)整配載，精準(zhǔn)控制吃水深度，從源頭大幅降低硬質(zhì)河床擱淺風(fēng)險(xiǎn)。“以前心里沒(méi)底，現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到數(shù)字就踏實(shí)了。”一位常年跑此航段的船長(zhǎng)連連稱贊。
這塊看似簡(jiǎn)單的電子屏，既是智慧航道的“感知末梢”，更是航務(wù)中心與船員群眾之間的“暖心紐帶”。它的投入使用，有效補(bǔ)齊了重點(diǎn)航段水情預(yù)警短板，讓信息從“滯后查詢”變?yōu)椤皩?shí)時(shí)可見(jiàn)”，通航安全保障水平邁上新臺(tái)階。
下一步，中心將持續(xù)深化“為民服務(wù)實(shí)事”項(xiàng)目，繼續(xù)推進(jìn)航閘智慧化、便民化改造，完善助航服務(wù)配套設(shè)施，以科技賦能航道保暢，用心用情解決船員急難愁盼，全力打造安全、順暢、便民的黃金水運(yùn)通道。
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