四川
當購車預算卡在25-30萬，計劃入手一款全尺寸新能源SUV，小鵬GX和比亞迪大唐這兩款高熱度產品，很多朋友都繞不開。但比起小鵬GX更奪目的外觀，包括支持增程、純電可選，眼下僅提供純電版，設計也更“老實”的大唐EV（參數丨圖片），第一印象似乎并不及對手加分。那與小鵬GX存在價格重疊的比亞迪大唐EV，到底怎么樣呢？下面咱們就來聊聊。
大唐EV起售價在23.99萬，對比小鵬GX純電版，門檻相對更低，有一定價格優勢。但如果考慮的是950KM后驅激光雷達旗艦型，價格端基本就與小鵬GX重疊，更需要拼硬實力。
很顯然，設計并非大唐EV的優勢點，畢竟同級別車型相比，大唐EV外觀設計相對平庸，并沒有過多情緒價值提供。要說能打的，也就是尺寸不輸，畢竟大唐EV長寬高分別為5263*1999*1800mm，軸距為3130mm，圍度與一眾大型SUV保持同水平。
包括內飾，小編也同樣認為，大唐EV在營造豪華感、科技感或者設計感上，也談不上有優勢，尤其在與新勢力產品對比時，落差感只會更大。
但如果你對“情緒價值”不感冒，更關心這錢花的值不值，那小編認為，大唐EV可絲毫不差勁。從“三大件”來看，大唐EV有大沙發座椅，全車座椅均支持電動調節、加熱，前中排帶有通風、按摩、記憶，主副駕均支持零重力模式。從950KM后驅激光雷達旗艦型開始，后排娛樂屏、車載冰箱也安排到位，算是集齊了冰箱、彩電、大沙發。
另外，大唐EV采用2+2+3式7座布局，第三排乘坐體驗算不上完美七座車，但應對二孩家庭日常通勤、出游等需求，問題并不大。在七座全開狀態下，大唐EV還有464L后備廂基礎容積，裝載實用性也不錯。
智能輔助駕駛方面，大唐EV配備了天神之眼5.0系統，有激光雷達、Orin-X芯片等硬件，可實現全場景繞行和全場景掉頭。前不久，比亞迪還給出了城市領航輔助兜底1年政策，盡管迪系智駕輔助，在實際體驗、用戶反饋等方面談不上T0級別，但其勝在兜底政策，能讓車主用得安心。
從大唐EV行駛系統來看，該車配備了云輦-A系統，有雙腔空懸、后輪轉向，轉彎半徑做到了5.2米，能實現蟹行模式，車身高度支持100mm自由升降。動力上，大唐EV分為后驅、四驅不同版本，后驅版有300kW、370kW兩個動力版本，零百加速分別為7.8秒和6.2秒；四驅版提供前215kW/后370kW雙電機，零百加速時間做到了3.9秒。
電池方面，大唐EV搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術，電池容量有105.79kWh、130.15kWh兩個版本，CLTC純電續航分為800km、950km、850km（四驅）三個版本，續航功底在同價位幾乎斷層領先。閃充技術的加持，讓大唐EV實現“5分鐘充好、9分鐘充好”高效率補能，比亞迪閃充樁數量也在不斷擴張，日常補能、長途出游都有保障。
只能說，比亞迪大唐EV是一臺優缺點分明的車。它把長續航大型純電SUV的門檻拉到25萬內，用擅長的三電技術解決了“續航貴”問題。同時，大唐EV還有云輦-A底盤、天神之眼5.0智駕輔助、七座布局與主流舒適配置，用車品質足夠在線。但大唐EV設計中規中矩，精致感差點意思，品牌標簽也沒有新勢力吃香。所以，如果你需要一臺大型純電SUV，預算卡在25萬左右，對品牌不敏感，更看重實用性與三電技術，那大唐EV實則可重點關注。
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