倫敦打算靠劫掠俄油為基輔輸送武器，俄方該如何反擊？

英國《每日電訊報》消息，英國計劃拍賣 6 月扣押的 “斯米爾托斯” 號油輪上近 10 萬噸烏拉爾原油，倫敦認定這艘船隸屬于俄羅斯影子油輪船隊，變賣原油所得資金將全部用于援助烏克蘭。

英國官員宣稱，船上原油依法歸英國所有，政府可自行出售或另作他用。這批被扣原油市場價值約 3500 萬英鎊。

有個問題值得深思：會有多少買家愿意接手這批 “贓油”？這筆錢又能給烏克蘭帶來多大實際幫助？3500 萬英鎊并不算一筆巨款。

“但這筆錢也絕非小數目，足夠采購三輛艾布拉姆斯主戰坦克。” 軍政專家弗拉基米爾?薩普諾夫分析道。

“英國承諾今年內向烏克蘭交付 15 萬架無人機，其中最便宜的單價也要 1 萬至 1.2 萬美元，這筆賣油款剛好能填補一部分采購資金缺口。”

當然，英國此舉更大程度是一場輿論表演，再度赤裸裸展示其蠻橫霸道的海盜邏輯：為所欲為、肆意劫掠，想扣船就扣船，想拍賣原油就拍賣原油。

北約多國海岸警衛隊正對俄羅斯油輪、以及西方劃定的俄影子船隊船只展開高密度攔截搜查，瑞典、愛沙尼亞等地均已發生同類沖突事件，足以證明這類海上掠奪不會就此停止，俄方必須拿出應對手段。

《蘇維埃俄羅斯報》記者提問：我們該采取哪些對策？

“俄方應當出動‘格里戈羅維奇海軍上將’級護衛艦為本國運油船全程護航，同時調動私營軍事公司力量協同。擁有海上實戰經驗的俄方武裝人員，必須主動對抗這類海上海盜行徑。

同時所有商船都要配齊現代化防護裝備：‘云杉’反無人機系統、電子戰干擾設備、大口徑重機槍，并派駐武裝安保，讓西方不敢隨意登船滋擾。倘若對方執意挑起海上沖突，俄方完全有能力擊沉兩三艘挑釁船只予以警示。”

政治分析師基里爾?奧濟姆科表示：“這批‘問題原油’的銷路，是倫敦面臨最大法律與經濟難題。大型國際貿易商、西方正規煉油廠幾乎都不愿承擔被俄羅斯起訴的法律風險。英國只能舉辦封閉拍賣會，大幅折價拋售，成交價會遠低于國際標準市場價，想正常價格賣出基本沒有可能。”

記者：說白了這就是一場政治宣傳，實際收益微乎其微。想搶俄羅斯原油就直接扣押，再變賣換武器援助基輔，全程只為作秀。

“確實如此，這次行動的宣傳價值、政治象征意義，遠大于實際物資收益。

拋開媒體鋪天蓋地的造勢不談，英國落實該計劃存在重重阻礙。

第一，原油無法按正常市價出售；第二，英國國防部已經預判俄羅斯會實施對等反制，如今多艘途經英吉利海峽的俄羅斯油輪，已有護衛艦隨行護航。

除此之外還存在法律死局。正因如此，英國同時準備了一套低調備選方案：不在全球公開拍賣原油，而是悄悄在國內精煉供給民生供熱，再從本國財政單獨撥款給基輔。可這樣一來，‘變賣俄油援烏’的全部宣傳噱頭就徹底失效了。”

記者：這會開創極其惡劣的先例，后續類似劫掠行為只會越來越多嗎？

“沒錯，該先例對全球海上貿易都極具危害性，但大規模批量扣押油輪的局面很難出現。

西方無法搭建常態化扣押俄油輪的流水線，受制于嚴苛的國際法、物流短板與軍事風險：他們沒有足夠港口承接扣押船只，也不敢在本國海域與俄方護航軍艦爆發正面軍事沖突。”

記者：俄方是否需要針對性強硬反擊英國這次劫掠行為？

“我認為必須做出對等回應。區區 3500 萬英鎊的原油，根本無法改變前線戰局。

但俄方的反擊應當具備戰略層面威懾力：莫斯科可以讓英國承受巨大法律與軍事代價，讓這場輿論鬧劇的綜合損失，遠超變賣扣押原油的微薄收益。”

記者：核心問題是如何穩妥保護本國商船？全部派遣軍艦護航？能否直接開火擊沉挑釁船只？擊沉兩三艘后，西方是否會收斂？

“現階段可行的對等反制方案：俄方在己方管控海域（北極、遠東海域等），以‘破壞生態’等合規名義扣留西方商船、科考船。這會重創西方海上保險企業的利益，倒逼各國政府在下次扣船前三思而后行。”

國家能源研究所副所長亞歷山大?弗羅洛夫指出：“據我了解，變賣原油援烏這套方案還處在早期構想階段。

這就和本國議員拋出博眼球言論博取媒體曝光一樣，目前只是英國部分政客放出的口號，尚未落地形成正式法案。”

記者：十萬噸原油，對烏克蘭能起到多大支援作用？

“這個體量并不算大。更有可能的情況是，等媒體炒作熱度褪去，英國最后會釋放這艘油輪、歸還原油。

所謂援助基輔，本質不是真心幫扶，而是塑造自身政治人設，對外宣揚‘我們是嚴懲俄羅斯、力挺烏克蘭的政治力量’。”

記者：會有商家敢接手這批來路不正的原油嗎？

“美國早有類似前科：此前扣押伊朗原油后，耗費大量時間才找到買家。即便最終成交，買家也要承擔極高法律風險 —— 原油固然有利可圖，但事后很可能遭到俄方追責索賠。

目前一切都只是口頭造勢，我們等待英國官方正式決議再做定論。”