北京
保羅·米勒車隊已經連拿兩個賽季的耐力杯冠軍，但維爾哈根覺得，是時候換一個更高的目標了。
北京時間6月27日，薩倫六小時格倫站開賽在即，這是IMSA本賽季五場耐力賽中的第三場。維爾哈根與搭檔德菲利皮目前駕駛1號寶馬M4 GT3 EVO，在耐力杯積分榜上再度登頂。把視線拉到完整賽季，情況則稍有不同——兩人在GTD Pro組別積分榜上還落后克爾維特車隊的凱特博格與米爾納18分，暫列第二。
“過去幾年，保羅·米勒車隊在耐力杯里一直很有競爭力，我們總有一套好策略來最大化積分。”維爾哈根說，真正的區別在于比賽中段的抉擇，“一旦發現不一定有絕對速度去贏下單站，我們就切換目標，在分段計時點拼命搶分。能做到這一點的車隊，可能真不多。”但今年他不想再只當耐力杯專家了。“今年的目標，特別是看眼下積分榜這個位置，就是去爭奪完整賽季的總冠軍。我們知道自己會拿耐力杯冠軍，也知道怎么拿，但我們要證明，自己不只是耐力杯冠軍，我們有材料、有辦法去贏一個真正的IMSA年度冠軍。”
維爾哈根在IMSA有過兩勝，但在沃特金斯格倫這條11個彎、3.4英里的天然賽道，他的履歷并不好看——兩次參賽，最好成績不過是第七。“最緊迫的事，就是改善格倫站的表現，P7這個最佳戰績，實在拿不出手。”他復盤去年的教訓：當時車隊執行得很好，可惜最后不到一個小時，1號車因最低胎壓問題被罰通過維修區，直接葬送了雙車登臺的機會。“所以今年對我和康納來說，就是要跑一場足夠干凈的比賽，試著把去年麥克斯和丹做到的事，再復制一遍。”
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