北京
這個周末，奧地利大獎賽的圍場里有一股“不務正業”的氣息。當其他車手都在為紅牛環的沖刺做準備時，四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘在賽前文字記者會的間隙，正忙著用手機緊盯屏幕。他不是在看數據分析，而是在追另一場比賽的直播——遠在比利時阿登山區進行的斯帕24小時耐力賽。
他不是一個人在戰斗。維斯塔潘這次的身份并非車手，而是車隊老板。由他運營的Verstappen Racing車隊，本周末正以紅牛涂裝的梅賽德斯-AMG GT3 EVO賽車征戰斯帕。由丹尼爾·瓊卡德拉、克里斯·盧勒姆和朱爾斯·古農組成的車手陣容，已經拿下了周四排位賽的第七名。維斯塔潘毫不掩飾自己作為“局內人”的深度參與：“是的，我一有空就看。我們的賽車和車手都在比賽，這個周末我高度介入。”
看別人開自己的車，終究不如自己上。在F1休賽期剛剛跑過紐博格林24小時的維斯塔潘，對斯帕有著直白的渴望。他不僅直言這是自己最鐘愛的賽歷賽道，更將這項純粹由GT3賽車構成的24小時耐力賽稱為“極其特別的存在”。但現實很骨感，賽歷沖突讓他今年只能作壁上觀。對此，他已向賽事組織方直接喊話，要求調整明年的檔期：“我告訴他們了，理想情況是把它安排在F1周末之外。我希望明年能親自上陣，讓我們看看能不能成。”
他的野心顯然不止于一場斯帕。同樣在愿望清單上的，還有重返“綠色地獄”紐博格林北環。更長遠看，勒芒自然是繞不開的目標，而他甚至已經把目光投向了大西洋彼岸——如果在休賽期檔期允許，他還打算駕駛GT賽車去挑戰戴通納24小時。當被半開玩笑地建議，如果不爭冠是否可以直接缺席某站大獎賽去跑耐力賽時，維斯塔潘笑出了聲。他清醒得很，給出了一個足夠務實的回答：“我敢肯定紅牛那邊不會太高興。”這份自知之明，讓這場關于熱愛的奔赴，多了一層職業車手的真實與克制。
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