受地域沖突影響，最近的出游苦燃油費久矣。洲際旅行變貴了很多，航班也大量縮減，而短途的東南亞、韓國又去膩了。難道不近又不遠的地方真沒了嗎？

是時候把目光瞄準歐亞之心的中亞-高加索了。一圈全免簽，有異域風情，物價也合適。即便在全球航路停擺當時，這條要道都是唯一可飛的空中走廊。

圖片來源：Unsplash@ Ismail Bashiri

在這之中，阿塞拜疆雖沒有亞美尼亞的神性氛圍和格魯吉亞的紅酒果香，卻勝在現代化程度最高。

首都巴庫被譽為“高加索小迪拜”，石油暴富的奇觀令這里遍地豪車、摩天樓，城市肉眼可見的富裕、干凈。舒服的3天之旅，在當前條件下怎么不算“可遇不可求”呢？

圖片來源：Unsplash@ Teymur Mammadov

行前準備

航班：阿塞拜疆航空北京直飛以前經常有促銷神價，可蹲守；其他城市出發推薦南航經烏魯木齊中轉，班次多、穩定性高，烏市天山機場還提供免費中轉住宿+餐食記得薅

貨幣：認準T2的ABB銀行藍色atm可銀聯取現，或帶美金兌換；1azn（馬納特）≈4人民幣

阿塞拜疆的首都 巴庫。 圖片來源：Unsplash@Shiva Mardahi

交通：出機場左轉于機器購買巴庫公交卡并小額充值（默認制卡費2azn，其余都充作余額不找零），坐紅色H1機場大巴1.3azn進城；市內公交地鐵0.6azn一次，打車用bolt

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Day 1：從世遺古城一路向里海走去

雙門-少女塔-希爾萬沙宮殿-高地公園-巴庫大道

巴庫老城

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住宿建議圍繞“Icheri Sheher”地鐵站去訂，站名就是巴庫老城的名字，它于2000年入選聯合國世界文化遺產。不同于另兩位高加索鄰居的東正教傳統，這里信奉伊斯蘭教， 波斯、阿拉伯風格的 宮殿、清真寺和防御城墻保留完好。

圖片來源：Unsplash@ I?ltun Huseynli

需買票進入的是27米高的“世遺象征”少女塔和15世紀的希爾萬沙宮殿，內有皇家建筑群、武器、細密畫、織物等展品。

見慣了“大場面”的中國游客可能反饋宮殿不大、不夠震撼，那么彎入小巷隨意漫步也是極好的。每一處“黃土風”石砌、手工藝地毯攤位，都在訴說著古絲綢之路交匯點的過去，走著走著很容易拍到與火焰塔的“新舊同框”。

圖片來源：Unsplash@ Lala Azizli

比起宏大工事，我自己更喜歡從尋常煙火的飲食角度去進入一個文明，風味背后往往藏著人類遷徙史。

阿塞拜疆的食物與文化一樣沒什么高加索血統，而與突厥+波斯同根同源，因此滿大街的土耳其烤肉（kebab）、卷餅（lavash）。推薦少女塔旁的景觀餐廳 Cay Bagi 145， 露臺位置所在是土耳其浴場的屋頂。 兩人份土耳其式brunch鋪滿一桌，配郁金香杯喝紅茶。

傳統“阿餐”則推薦古城內的人氣排隊餐廳Qaynana或LaQuzu，環境頗具民族風。

特色菜品有石榴燜雞、葡萄葉包肉（dolma）、馕、 巴庫自己版本的baklava（一種土耳其果仁蜜餅） 和類似貴州鐵鍋燉的saj。土豆、蔬菜和肉類烤到juicy擺開來，其實很合中國胃！

高地公園

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第一天的行程全部可以步行串聯。離開古城，前往當地人也喜愛的賞景制高點——高地公園，花1azn現金搭纜車輕松登頂。

這里建有土耳其式的清真寺，安放著烈士墓與紀念碑，長燃著長明火，但最重要的是視野絕美的“Baku Panoramic view”觀景臺。至此將正面相遇“風與火之城”的第一個要素——風。

里海其實不是海，是世界最大的咸水湖，有里海海豹、全球90%的黑魚子醬等珍貴物產。它為巴庫帶來了臨水的海濱風光、不時發作的妖風（上來看夜景的話注意添衣）、海底幾十億噸級的原油儲量及發達的運輸管道。

在有些東南亞航司因燃油緊俏而砍掉冷門航線的當下，你來巴庫，就真真是不用擔心缺油問題了。

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圖片來源：Unsplash@ Mohammad Wasim

站在高地公園，近在眼前的 地標火焰塔就彰顯了這個國家和“火”的關系。早在仍屬波斯的古代，“阿塞拜疆”一詞就是“火的土地”之意，拜火教由此發源。

圖片來源：Unsplash@ majid hamidi

巴庫大道

俯瞰好全景可以下到里海邊的巴庫大道一路散步回老城住處。有形如飛毯的地毯博物館參觀國粹、“大蓮花”狀的商場shopping補給（推薦大型超市Bravo）。當地人坐在堤壩邊吹風喝飲料，氣氛像戛納、悉尼一樣悠閑。

稅務部大樓丨 圖片來源：Unsplash@ I?ltun Huseynli

Day 2：扎哈·哈迪德的世界級手筆

阿利耶夫文化中心

包括火焰塔在內，流線型、有設計感的巴庫摩登城景，在獨聯體國家是另類的。要知道在第比利斯、塔什干、埃里溫，方方正正、粗野的、高度秩序感的樓房才是主流 獨立建國后“去俄化”的年輕心潮就用建筑發聲，誓要流動、生長、自由。

普利茲克獎得主、著名建筑師扎哈·哈迪德為巴庫操刀了這一世界級地標——阿利耶夫文化中心。她被譽為“曲線女王”（也是北京大興機場的設計者），果然波浪起伏折疊的外觀 沒有使用一條直線。

充滿動感、未來感的造型就夠你拍上半小時了，內部的策展也很值得買票參觀。票價不貴，就15個當地幣。

重點看“國家寶藏”廳，畢竟阿塞拜疆算小眾，從史前文物到地方服飾能有個最快速的了解。樂器、地毯另辟專廳，沒去地毯博物館的可以在這里看個精華。

其他受邀參展的國際藝術作品都偏當代，比如有一套秘魯90后女畫家為巴庫特供的擬人化羊駝，標志性景點如少女塔、老城門全入畫，把我當時萌到！

Day 3：冷門包場，探訪油井油輪

全球第一口油井-Surakhani號油輪博物館

圖片來源：Klook官網

很多人說巴庫無聊，以上兩天就夠了、沒什么了。在石油立國的地方，怎么能不走一走相關的去處？

Klook上有比較成熟的主題一日游，包含巴庫特色“咕嚕咕嚕”冒泡的泥火山，正是由于豐富的地下油氣資源而形成。預訂戳巴庫戈布斯坦與阿布歇隆全日導覽 ￥90它位于阿塞拜疆第一個考古發現類世遺“戈布斯坦巖畫”景觀區，距離市區一小時車程，幾乎只能報團去。

行程內還會帶去看一個珍貴的原址——全球公認的第一口現代工業油井（1846年），比美國早了11年。在它的四周還分布著多座仍在運作中的歷史設備，呈現鉆油實況。這個點從市區坐公交就能到，自己也能去。

繼續走800米，一艘50年代蘇聯時期的老油輪永遠停泊在里海之畔，大部分旅行團和攻略都不會提到。它被改造為了該領域的博物館，參觀即登船，甚是新奇。

在當時，巴庫油田曾是整個前蘇聯最大的油田、二戰同盟國擊敗法西斯“全村的希望”，為飛機坦克供應了七八成的燃油生命線，也是希特勒想要分得的蛋糕（“如果拿不到巴庫的油，戰爭就輸了”）。

甲板與舷窗一景，能看到船上的原油輸送管道

油輪內的海圖室與引擎室

這是一個對外國游客很友好的景點。買票后有專人英語講解、導覽。由于人一直不多，很容易包船獨享。

既有里海貝殼標本的展示、海員船上生活的科普、膠佬狂喜的船舶模型，也盡可能還原了一艘油輪曾經的真實面貌。船長室、起居間、海圖室、無線電室隨便進；引擎室的VR設備也是用起來了，戴上就穿越回頗具年代感的昔日作業場景。

用旗語打出了一句“家很遙遠”

如果你也對海事或小眾博物類知識感興趣，這里的互動體驗特別開眼界。比如能親自上手學打五花八門的水手結、學打摩斯電報、學用“首尾平衡法”分次為一艘油輪加油……

古老的海上智慧有些沿用至今，比如旗語。不同顏色、形狀、圖案的信號旗對應不同數字或字母，用于日間揮動、傳遞訊息，有的字母還隱含特殊暗號：如“W”（whiskey）代表“需要醫療幫助”。

在船內的雷達系統，你還能輸入自己的英文名，看全球范圍內以我為名的船只，不論是帆船、漁船、運輸船、散貨船還是集裝箱船各種類型，此時此刻的坐標、上一次發信號是幾小時前，全方位的酷！

今年計劃去巴庫的小伙伴還有不少利好消息。首先是自2016年起每年定番的F1街道賽，依舊將于9月底開跑。

圖片來源： formula1.com

官方推薦的觀賽位置有Absheron看臺、古城看臺等。如果酒店公寓訂在古城，陽臺推開窗就能看到。

巴庫賽道的特點是在鬧市中心近距離上演，有著F1最長的2km海濱大直道超車點并緊接狹窄的古城彎道，極限駛過中世紀石墻，容錯率極低。

打卡I am stupid“自責彎”

法拉利車手勒克萊爾就曾在此失誤撞墻，留下了經典永流傳的“I am stupid”賽后發言。google map上有人專門標出了這句話，每年大獎賽都有粉絲舉著標語來和“名場面墻”合影。

阿塞拜疆對中國和中國人很友好

此外就在5月底，停擺了6年的巴庫-第比利斯國際列車也已重新恢復雙向通行。

過去，阿塞拜疆只能飛進，陸路口岸只出不進。若 從格魯吉亞飛巴庫，僅1小時機票就要1200多塊錢； 疊加與亞美尼亞的世仇，導致高加索三國的游玩順序非常講究。現在進一步打通，方便不止億點點！

一半海水一半火焰

古老與現代在此共舞

Klook客路旅行出品

“跟著我們玩點不一樣的”

作者：立夏

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