北京
賽車界有句老話，隊友是你的第一個對手。菲利普·納斯爾本周末在沃特金斯格倫國際賽道將這句格言推向了全新高度。IMSA衛士泰克跑車錦標賽本周末來到這條長3.4英里、擁有11個彎道的自然地形的歷史賽道，進行薩倫斯格倫六小時賽，而這位巴西車手發現自己在追擊一位主要的冠軍競爭者——同時這位競爭者在特定耐力賽事中與他共享座艙。
當被問及如何應對與共享座艙的車手比賽這一獨特情況時，納斯爾毫不猶豫地向Motorsport.com表示：“聽著，我對任何人都盡全力比賽，我想與最好的車手競爭。”勞林·海因里希本賽季在跑車界表現驚人，他在拉古納塞卡賽道駕駛客戶車隊JDC-Miller MotorSports的賽車取得了一場令人難以置信的勝利，這讓他在車手積分榜上獨占第二位，打破了廠商車隊的格局。
目前積分榜形勢很清晰：31號凱迪拉克V-Series.R Whelen車隊的杰克·艾特肯以1760分領跑GTP組別，海因里希落后144分排名第二，安德勞爾和納斯爾的組合以154分之差位居第三。盡管海因里希在全賽季錦標賽中僅以10分優勢領先他的臨時隊友，但這三人實際上在耐力杯中共同領跑——他們在戴通納24小時賽和賽百靈12小時賽中取得兩連勝，堪稱完美。
這種和諧在本周末將被打破，海因里希將為JDC-Miller車隊出戰，直接威脅到納斯爾對耐力杯的統治地位，納斯爾此前已連續兩個賽季奪得該獎杯。作為保時捷廠隊的耐力賽搭檔，納斯爾評價海因里希的崛起時表示贊賞。海因里希在保時捷潘斯克車隊7號保時捷963賽車中擔任納斯爾和全賽季搭檔于利安·安德勞爾的第三車手，同時主要駕駛私人車隊的賽車征戰全賽季。他原本因賽程沖突將缺席部分比賽，但表現帶來的賽程調整讓他能全力爭奪IMSA冠軍。
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