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#E46 M3#
Author / 酷樂汽車
現款寶馬M3（參數丨圖片）旅行車可以說大獲成功，它將極致強悍的性能，融入車身更長、實用性更佳的旅行車體之中。而當時間倒回26年前，寶馬曾險些推出E46世代M3旅行版車型，最終卻遺憾夭折。
故事始于2000年，寶馬打造出一臺E46 M3旅行車原型車，并邀請少數資深媒體試駕評測。盡管媒體對這臺車贊譽頗高，但寶馬調研用戶需求后發現，市場對該車型幾乎沒有購買意愿，因此量產計劃最終不了了之。
如今，英國改裝廠商Petrolye接過了寶馬當年未竟的項目，自主復刻打造專屬版本的E46 M3旅行車。
目前該廠僅完工一臺樣板車，后續計劃面向客戶開售這款定制E46 M3旅行車。為了將雙門轎跑改造為旅行獵裝車身，Petrolye采用碳纖維定制車尾結構來控制車身重量。
整車外觀與寶馬25年多前打造的那臺孤品原型車幾乎一模一樣，車身采用經典的拉古納塞卡藍車漆，顏值尤為驚艷。
據這家英國廠商介紹，盡管新增了旅行車車身結構，這臺性能旅行車的整備質量仍與原廠E46 M3轎跑基本持平。廠商對后橋承載底板做了加固處理，并通過多處結構優化，提升車身抗扭剛性。
首臺成品車保留了E46原廠S54 3.2升自然吸氣直列六缸發動機，歐規原廠新車狀態下最大功率343馬力。若追求更破格的動力方案，Petrolye還提供V8、V10引擎移植改裝服務；同時為純粹情懷玩家，專門搜羅全新零里程原廠S54發動機。
受廠商產能規模限制，這款車的定價也在意料之中。它并非周末簡易拼裝的量產改裝套件，而是小產量手工定制車身改裝項目，定價自然偏高。
該車型起售價約15萬歐元，同時還未計入引擎移植、專屬定制選裝等額外費用，定位面向硬核資深車迷。但對于這般小眾稀缺的情懷藏品，高昂身價本身反倒成為獨特吸引力。
車輛同時提供左舵右舵版本，各地車迷購買都不受地域限制。
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