北京
有沒有一種汽車部件，能讓你的車平穩(wěn)飛馳十幾萬公里，安靜到讓你幾乎忘記它的存在，可一旦發(fā)起脾氣來，動靜大得像車?yán)锊亓伺_直升機？這就是車輪軸承。從重卡、房車到家轎、摩托，甚至是拉著牲口、快艇到處跑的拖車，只要轱轆會轉(zhuǎn)，就離不開它。這東西日常存在感極低，從來不主動刷存在感，以至于圍繞它的江湖傳言滿天飛——有些能讓你錢包大出血，有些能直接把車輪干飛出去。
軸承一旦鬧脾氣，通常分三步走。第一步是動靜，跑起來嗡嗡嗡，或者咯噔咯噔響，方向盤或者地板跟著抖，速度快了節(jié)奏也變快。想知道它是不是始作俑者，最簡單的辦法就是把輪胎頂起來，用手轉(zhuǎn)一下，仔細(xì)聽有沒有沙沙聲或者不均勻的阻力。第二步，如果這動靜被你硬扛著當(dāng)背景音樂聽了幾個月，那就要進(jìn)入第三步了：軸承里的滾柱或者滾珠開始跟座圈死磕，溫度飆升，潤滑脂扛不住高溫直接燒起來，你的車就可能在路上冒煙起火。
更嚇人的是，軸承一旦在行駛中咬死，整臺車會猛地往一邊拽過去，四條車道突然變成一條半，旁邊就是隔離帶或者來車。還有一種極端情況，車輪帶著半軸一起離家出走，整顆輪子跟車身分道揚鑣。到了這一步才想起來修理，已經(jīng)不是換軸承的事兒了，半軸、懸掛、甚至車身鈑金都可能跟著倒霉。問題是，軸承這東西日常太穩(wěn)了，穩(wěn)到讓一批又一批車主養(yǎng)成了一個致命習(xí)慣：完全不搭理它。于是，下面這五個謠言你能不能識破，就很重要了。
第一個謠言：車輪軸承永遠(yuǎn)不壞。這話對了一半。確實，很多車從出廠到報廢，軸承都沒讓人操心過，以至于“終身免維護(hù)”被理解成了“永生不壞”。問題就出在這兒：一旦把“很少壞”當(dāng)成“不會壞”，那些本來定期保養(yǎng)就能平安無事的軸承類型，就被徹底晾在了一邊。老后驅(qū)車用的大多是非密封的滾針或滾柱軸承，靠后橋齒輪油來潤滑；現(xiàn)在的轎車多數(shù)用了帶密封圈的軸承總成，里頭預(yù)填好潤滑脂，整個輪轂單元從工廠出來就是一體封裝，確實省心。但拖車用的錐形滾子軸承就不一樣了，外圈是單獨壓進(jìn)去的淬硬座圈，需要定期拆開檢查潤滑脂有沒有變質(zhì)發(fā)干，滾子表面有沒有起皮。
動手之前先搞清楚自己車的軸承類型，這事跟知道加92還是95號油一樣基礎(chǔ)。密封輪轂軸承總成因為結(jié)構(gòu)封閉、預(yù)潤滑，確實耐造，跑了二十萬公里仍然順滑的例子比比皆是，但這不代表它金剛不壞。每天都在差路上顛，或者動不動涉水，泥漿要是從密封圈擠進(jìn)去，卡在滾道和滾珠之間反復(fù)研磨，壽命會直接從“跟車同壽”砍到“隨時暴斃”。把“定期預(yù)防”當(dāng)作多此一舉，直到尖叫聲大到蓋過音響才停車檢查，是讓幾百塊的小毛病演變成幾千塊大事故的最短路徑。
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