北京
汽勢Auto-First｜撒馬爾
2026年車市算是跟大六座杠上了。
這不，又來一員猛將。6月28日，東風奕派M8正式開啟預售，預售價19.98萬元起。
一改傳統形式，發布會以“我們的黃金時代”為題，脫口秀演員呼蘭、趙曉卉、賈耗及奕派車主代表周何奇一同擔任奕派M8先享官，與東風奕派營銷事業部總經理余岳峰共同分享奕派M8的黃金標準。
東風奕派營銷事業部總經理余岳峰表示：“智能不套路、舒適不打折、動力不妥協，這就是我們堅守的華派黃金標準。”他強調，中國家庭出行的黃金時代，不是參數的軍備競賽，而是從參數回歸體驗。
奕派M8交付即搭載華為乾崑智駕 ADS 5 Pro ，27個智能感知硬件形成360°無死角環視。華為乾崑艙內激光視覺Limera可在115m外探測異形障礙物，基于WEWA 2.0架構，實現高速、城市、園區全鏈路NCA與全場景智能泊車，循跡倒車最遠支持120m。
座艙方面，行業首批搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，16.1英寸3K華為車載智慧屏配合MoLA混合大模型Agent架構，覆蓋語音導航、語音控車、車載問答、新聞百科、媒體五大智慧Agent。
同級唯一搭載HUAWEI SOUND音響系統，7.1.4聲道21揚聲器配合DDS渦輪重低音與調音魔方（參數丨圖片），由歐洲與日本頂級調音大師聯合調校；此外還同步配備乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信共同補齊智能生態，讓信號不掉線、解鎖像呼吸一樣自然。
曾在汽車智能化行業一線的趙曉卉，把視角對準了那些讓用戶“又氣又怕”的智能尷尬瞬間。在她看來，奕派M8交付即搭載的華為乾崑智駕 ADS 5 Pro 像個金牌司機，鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2像個金牌助理，HUAWEI SOUND 21揚聲器讓通勤路上也有劇院級聽感，智能不是炫技，是讓科技真正服務于出行。
時常趕通告的呼蘭，對“坐得舒服”有著職業級敏感。傳統六座車是“上車順序決定命運”，第三排擠到讓人內疚；在奕派M8上，二排雙頭等艙座椅、天鵝絨軟包、雙門雙向智能冷暖箱、全置換新風系統等一步到位，呼蘭表示：“別人討論SUV應該選‘中型’還是‘大型’，我覺得應該選奕派M8這種‘大戶型’ 。”
而奕派車主代表、B站UP主周何奇，則以一萬多公里的真實用車經歷給出務實判斷。作為奕派老車主，他認為家用好車從來不是靠營銷包裝，而是靠日常通勤、長途出行的一次次實測，車好不好，車主最有發言權。
奕派M8擁有5020×1975×1733mm車身、3025mm軸距，帶來60.3%同級最大軸長比，真三排大六座布局。
與此同時，“黃金軟裝6件套”也一步配齊，涵蓋了同級唯一雙頭等艙座椅、同級最大50英寸AR-HUD、雙視界大屏、-6℃～50°C雙門雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包陽光房，以及諾貝爾獎MOFs材質濾芯的全置換新風系統。
底盤方面，EDC智慧底盤25～50毫秒自動調節阻尼，配合場地賽三冠王團隊底盤調校，做到簸路不顛、高速不晃、過彎不傾。
奕派M8純電版基于800V碳化硅高壓平臺，峰值充電電流480A，電量從30%充到80%僅需15.5分鐘，CLTC純電續航600km；增程版支持4C超快充，電量從30%充至80%僅需14.3分鐘，CLTC純電續航300km、綜合續航1281km。
電池上，東風奕派聯合寧德時代打造奕派金盾電池，采用全球最大16000噸一體化壓鑄電池包、寧德時代LFP高比能電芯，在極限擠壓下不發生熱失控。
此外整車車身高強鋼占比70.8%、熱成型鋼占比19.1%，關鍵乘員艙采用1500MPa超高強度鋼板，品質安全歷經超1000萬公里耐久驗證。
奕派M8的預售開啟，不僅是東風奕派品牌向上躍遷的里程碑，更以“華派黃金標準”強勢重塑了20萬級大六座SUV的價值標桿。
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