湖南
最近，一位美國的親戚回國，我開著一臺(tái)電車去接他。
看著我電車上的各種智能化功能，他很是郁悶，在車上不斷的吐槽稱，在美國根本買不到中國電車，只能買那些又笨又貴的油車，真的是太郁悶了。
他還問了我很多國內(nèi)電車的價(jià)格，油車的價(jià)格，最后發(fā)現(xiàn)不僅中國電車買不到，連油車都比中國的貴……
事實(shí)上，這目前正是美國汽車市場的真實(shí)寫照。
不只是他，目前很多的美國人都很苦惱，有錢也買不到中國的電車，他們只能不斷的在TikTok、Reddit、YouTube刷著中國電車的各種評(píng)測，然后一邊瘋狂吐槽：“什么時(shí)候，能夠讓中國的電車進(jìn)入美國？我們急需中國電車。”
那么為何美國不準(zhǔn)中國的汽車進(jìn)入美國市場呢？
正如當(dāng)福特CEO所說的那樣，其實(shí)是在“保護(hù)美國本土的汽車產(chǎn)業(yè)”，這也是美國一慣以來的伎倆了，對(duì)于能夠威脅自己的產(chǎn)品，就進(jìn)行封鎖。
比如華為手機(jī)、華為的5G設(shè)備等，都進(jìn)不了美國市場，原因就是因?yàn)槿A為們太強(qiáng)大了，美國無法抵抗，在產(chǎn)品上，商業(yè)上打不贏，就通過行政手段來干預(yù)。
在汽車上也是如此，這幾年，隨著新能源汽車的大發(fā)展，中國汽車早就實(shí)現(xiàn)了彎道超車，在新能源汽車技術(shù)上，笑傲全球了。
美國車?yán)鰜恚耆粔蚩吹模踔恋孪怠⑷障档龋陔娷嚿隙际呛翢o作為，完全打不過中國電車，說真的一旦讓中國汽車進(jìn)入美國市場，美國汽車工業(yè)將毫無抵抗力，會(huì)一敗涂地，哪怕是特斯拉，都很大概率打不過。
于是美國就出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)，專門限制使用中國技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)口和銷售，理由就是什么“安全問題”“數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)”，對(duì)中國車嚴(yán)防死守。
所以現(xiàn)在在美國，只能購買高價(jià)的油車，并且這些油車的價(jià)格，就算是同樣的配置，已經(jīng)比中國市場的價(jià)格更高了，因?yàn)槊绹鴽]有電車的沖擊，油車還能賣，所以目前，美國新車均價(jià)已逼近5萬美元了
而中國市場有著電車的競爭，油車不好賣了，只能不斷的打折，目前在中國市場，大量的油車價(jià)格均在2萬美元以上。
所以在這樣的形勢之下，越來越多的美國人，將中國電車當(dāng)成“Dream Car”之一，經(jīng)常盯著各大視頻平臺(tái)上中國智能化的電車流口水，希望在美國也能買到一臺(tái)中國電車。
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