甘肅
UCI原本打算限制職業(yè)公路賽最大齒比不得超過「54×11」，理由是安全考量，希望避免選手速度過快。不過，美國零件大廠 SRAM 提出法律挑戰(zhàn)后，近日獲得關(guān)鍵勝利！
比利時(shí)市場法院正式駁回UCI上訴，認(rèn)定這項(xiàng)規(guī)范目前應(yīng)暫停實(shí)施，并要求UCI公開說明「54×11限制已不適用」。
法院認(rèn)為，像這類會(huì)影響器材與市場競爭的規(guī)則，除了安全理由外，也必須符合「透明、公平、不歧視」等競爭法原則。SRAM則指出，UCI并沒有足夠科學(xué)證據(jù)證明限制大齒比真的能提升安全。
這起事件不只是齒比之爭，更反映出現(xiàn)代職業(yè)自行車規(guī)則，早已牽動(dòng)品牌研發(fā)、車隊(duì)器材選擇與整個(gè)產(chǎn)業(yè)競爭。未來UCI在制定技術(shù)規(guī)范時(shí)，恐怕也得更重視產(chǎn)業(yè)溝通與透明程序。
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