河北
在三天前，全新啟境GT7正式上市，20.99萬元起，最大續(xù)航900公里，搭載華為乾崑ADS 5。熱度還沒散去，品牌的第二款量產(chǎn)車啟境GX7官圖發(fā)布。這宣發(fā)節(jié)奏堪稱無縫銜接，但也不禁讓人琢磨：有限的流量池里，兩款車難道不會(huì)相互蠶食嗎？
作為啟境汽車的首款SUV，新車此前的偽裝諜照，就毫不避諱地將目標(biāo)對準(zhǔn)了保時(shí)捷卡宴。如今實(shí)車正式亮相，牌面總算擺上了臺(tái)面。卡宴的短板是人盡皆知的智駕，而啟境最不缺的恰恰就是華為智駕的加持，所以兩車能否一較高下？
從官圖來看，新車造型基本延續(xù)了轎車GT7的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的大燈組一眼就能認(rèn)出。諜照中那對橫條幅黑色格柵，實(shí)際只是兩側(cè)的裝飾件，并非真正進(jìn)氣口。不過配上紅色卡鉗之后，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍仍然相當(dāng)濃郁。
新車?yán)^續(xù)采用短前后懸、長軸距的比例布局，60%的黃金軸長比、3070mm軸距，采用五座布局。但最讓人印象深刻的，是座艙內(nèi)的“一鍵成床”功能，只需20秒，坐墊與靠背自動(dòng)延展為完整平面，車內(nèi)直接變成一張純平大床。
可以看到，新車前后都配有智駕小藍(lán)燈，車頂將搭載896線激光雷達(dá)，華為智駕不會(huì)缺席，智能座艙預(yù)計(jì)也與GT7看齊。動(dòng)力形式目前官方尚未公布，預(yù)計(jì)前期仍以純電為主。
從GT7到GX7，啟境的出牌速度很快。GT7和GX7雙車節(jié)奏雖緊，但只要價(jià)格拉開梯度，蠶食談不上，但GX7肯定和卡宴沒法比。
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