北京
本文轉自：人民網-云南頻道
從路網末梢到開放前沿 鋪就富民興邊快車道
——云南西盟交通建設“十四五”跨越發展紀實
5月29日，瑞孟高速公路（西盟段）全線通車并網收費，結束了云南省西盟佤族自治縣不通高速的歷史。這條承載著邊疆各族群眾期盼的沿邊大通道，推動當地從交通路網末梢加快邁向對外開放前沿，成為西盟交通建設史上重要里程碑。
至此，全縣公路通車里程達1798.28公里，縣城到鄉（鎮）公路瀝青化率、36個建制村通暢率、30戶以上自然村通硬化路率均達100%，“一小時交通圈”基本成型。
瑞孟高速（西盟段）的通車。西盟縣交通運輸局供圖
“一號工程”打通出邊大通道
西盟縣地處中緬邊境，長期以來交通基礎薄弱、區位優勢難以釋放。瑞孟高速（西盟段）地處橫斷山脈南緣，地形起伏大、地質條件復雜，橋隧比高達89.7%。“十四五”時期，西盟縣將該項目列為全縣交通建設“一號工程”全力攻堅，通過縣、鄉、村三級聯動，高效做好征地拆遷、群眾協調和施工保障等工作，為項目建設提速增效保駕護航。
“高速通車當天，我特意開車上路體驗了一番。” 西盟本地貨運司機扎兒說道。以往往返西盟與孟連，走盤山普通公路需要近兩小時，如今經僅需半小時。“以后拉山貨出去售賣，當天就能往返，貨物損耗少了，家庭收入也穩步增加。”
高速通車不僅改寫了西盟無高速的歷史，更成為撬動全縣文旅產業跨越發展的重要支撐。西盟坐擁獨特的佤族人文資源和優質生態景觀，勐梭龍潭、里坎瀑布、木依吉神谷等景區常年吸引大批深度游愛好者。以往受限于路途遙遠、通行不便，如今，從普洱市區駕車至西盟的車程由原來5個多小時縮短至2.5小時左右，昆明等地游客可輕松實現“周末游西盟”。
依托高速大通道優勢，當地持續打造“燃！西盟”特色主題活動，推出“佤文化探秘”“邊境康養”“跟著咖啡去旅行”等精品旅游線路，深度推動文旅融合、農旅聯動發展，讓高速公路真正成為邊疆各族群眾的“致富路”“連心路”。
西盟縣綠美鄉村公路。西盟縣交通運輸局供圖
農村路網升級 暢通城鄉“微循環”
連日來，連接翁嘎科鎮與力所拉祜族鄉的三級公路正加緊開展路面鋪筑作業。這條全長超37公里的農村公路，是串聯沿線兩個鄉鎮的重要“交通動脈”。截至目前，工程總體進度已完成75%，路基、橋涵等關鍵工序基本完工，路面鋪筑工作有序推進，預計2026年年底前建成通車。
“以前這條路坑坑洼洼，去縣城要兩個多小時。等路修好后，不到一小時就能抵達，帶老人就醫、送孩子上學都方便多了。”翁嘎科鎮村民娜葉如是說。
該公路建成通車后，將極大改善沿線2個邊境鄉鎮近2萬名群眾的出行條件，有效降低農產品運輸成本，暢通“山貨出村進城”通道，為邊境地區民族團結、強邊固防和經濟社會高質量發展筑牢堅實交通保障。
“十四五”時期，西盟縣穩步推進農村公路“四改三”工程，順利啟動國道219線改擴建工程。全縣累計完成農村公路安全生命防護工程212.78公里，改造危橋9座，實施窄路面加寬工程45.552公里，完成30戶以上自然村通硬化路162.631公里，群眾出行安全性、便捷性得到全面提升。
“三縱四橫”鋪就發展快車道
隨著路網體系持續迭代完善，西盟縣已基本形成以高速公路為骨架、國省干線為支撐、農村公路為脈絡的“三縱四橫”全域路網格局。全縣公路總里程較“十三五”末凈增226.82公里，路網密度、道路通達深度和通行質量顯著提升。
“過去從最遠的翁嘎科鎮前往縣城需兩個多小時，如今車程已縮短至一小時以內。”西盟縣交通運輸局相關負責人介紹，路網升級大幅降低了群眾趕集、上學、就醫、務工的時間成本，切實惠及民生。
路通、心通、百業興。從“走得了”到“走得好、走得暢”，西盟交通的跨越式蝶變，正將當地各族群眾對美好生活的殷切向往，一步步轉化為可感可及的發展實景。（艾嘎）
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