北京
這年頭，想從法拉利手里買一輛帶手動擋的V12新車？門都沒有。但Touring Superleggera用一輛基于法拉利550重制的Veloce12 Aperta，把這道門又踹開了——原車那臺5.5升自然吸氣V12原封不動保留，還給它配上了一個保時捷911風格的Targa車頂。
限量生產，價格未公布，但不重要。這批車只會出現在全球最頂級的那幾個收藏車庫名單里。《Veloce12 Aperta》是Touring Superleggera近兩年圍繞550底盤推出的第三個版本，之前已發布Coupe和Barchetta。三車共享動力方案：原始5.5升自然吸氣V12，輸出約500馬力，后輪驅動，六速手動變速箱搭TracTive自適應懸架，0到62英里/小時（100公里/小時）成績為4.4秒。制動系統升級為Brembo剎車，座艙內則鋪滿高級皮革，間以大塊裸露的鋁材表面。
前臉改動保留90年代末期550的輪廓，但細節全部強化：熏黑格柵、碳纖維前唇、新增進氣口。中央機蓋凹槽重新梳理過，大燈組也被替換了。側裙、車門皮子和翼子板都是全新開模，而真正讓這臺車叫板原廠的地方在車尾——原裝固定車頂被切掉，換成可拆卸雙片式Targa車頂面板，拆下后可以直接收納進行李廂。后備廂上方還加入一扇帶皮革飾邊儲物區的新后窗。設計師顯然是花了真功夫在尾燈上，LED燈組光是翻圖就能讓人盯著看三十秒。
Touring Superleggera沒有說這只是改外觀。全車每一寸外觀鈑金都經過重做或翻新。前端在老550基礎上稍微朝攻擊感靠了一步，但依然維持前中置GT的優雅縱深。尾部則徹底告別原車氣質，去車頂后的輪廓配上那個儲物區和緊湊的Targa開口，讓這輛重建品比任何現代法拉利都更令人著迷——一個很直白的事實是，目前在售的法拉利沒一個長這樣，更沒一個敢把V12和手動捆在一起。
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