北京
（來源：湖州日報）
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據(jù)新華社北京6月29日電（記者 樊曦）記者29日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，西安至十堰高速鐵路將于6月30日開通運營，西安東站同步建成投用，西安至武漢高速鐵路通道全線貫通，武漢、西安兩地間最快2小時41分鐘可達(dá)。
西十高鐵起自西安東站，途經(jīng)陜西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武漢至十堰高鐵十堰東站，線路全長約257公里，設(shè)計時速350公里。線路橫穿秦嶺褶皺斷裂帶，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，生態(tài)保護(hù)要求高，施工難度大。自2021年12月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位加大科研攻關(guān)力度，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。
其中，由中鐵七局承建的西嶺隧道左右線總長超36公里，是全線最長的Ⅰ級高風(fēng)險隧道，共穿越6類圍巖、2處大型斷層、8處褶皺、10處洞身淺埋段。由中鐵十一局承建的天竺山一號隧道全長14.74公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深達(dá)690米，存在斷層破碎帶、巖溶、突泥涌水等施工挑戰(zhàn)，是全線重難點控制性工程。
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