北京
人民網(wǎng)西安6月30日電 (記者白鴿、賈凱璐)6月30日上午9時(shí)16分，G3966次智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從全新投用的西安東站緩緩駛出，一路穿山越嶺，奔赴湖北十堰東站，標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、西安至武漢高速鐵路通道全線貫通，西北與華中地區(qū)間新添高鐵大動(dòng)脈。
即將駛出西安東站的G3966次智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。尤艇攝
作為“十五五”開(kāi)局之年建成投運(yùn)的首條時(shí)速350公里高鐵，西十高鐵是西部高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路北接西延高鐵、南連漢十高鐵，可直達(dá)武漢、襄陽(yáng)等華中主要城市。通車后，西安東至十堰東最短旅行時(shí)間為1小時(shí)10分，至襄陽(yáng)東為1小時(shí)40分，至漢口最快為2小時(shí)41分，大幅壓縮時(shí)空距離。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，新建正線長(zhǎng)257公里，其中陜西省境內(nèi)171公里，湖北省境內(nèi)86公里。途經(jīng)陜西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站。出陜通道進(jìn)一步拓寬——它經(jīng)十堰接入已建成的漢十高鐵，西北地區(qū)與華中地區(qū)聯(lián)系更加緊密。
G3966次智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車沿西十高鐵馳騁。閆竹青攝
為最大化釋放線路價(jià)值，鐵路部門(mén)優(yōu)化西十高鐵運(yùn)營(yíng)開(kāi)行方案，充分激活跨區(qū)域人員流動(dòng)活力。西安鐵路局客運(yùn)部劉桐飛介紹：“西十高鐵開(kāi)通后，西安東站新增直達(dá)武漢、十堰、襄陽(yáng)等方向動(dòng)車組，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車29對(duì)，跨省通勤、商務(wù)出行、旅游客流同步釋放。”依托西安東站千萬(wàn)級(jí)旅客輸送能力，西十高鐵將全面暢通區(qū)域人流、物流、信息流、資金流循環(huán)通道。
西十高鐵的投運(yùn)，也同步帶動(dòng)全國(guó)鐵路運(yùn)行圖優(yōu)化升級(jí)，讓西安鐵路樞紐的運(yùn)力布局更趨科學(xué)合理。7月1日新圖實(shí)施后，西安至成都、延安、銀川方向的27對(duì)動(dòng)車組列車由西安北站調(diào)整至西安東站始發(fā)終到，西康鐵路26.5對(duì)普速旅客列車停靠西安東站并辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，西安各客運(yùn)樞紐站分工更加科學(xué)、運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步釋放。
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