陜西
6月30日，西北地區大型綜合交通樞紐西安東站正式建成投用。作為“十五五”開局全國首座投運的大型鐵路樞紐站，這座坐落于灞橋區白鹿原臺塬之上的交通新地標，將全面優化西安鐵路樞紐布局，織密連通全國的高鐵客運網絡，助力絲路互聯互通。
西安東站位于高鐵東城核心區，是全國首座臺塬地形大型高鐵樞紐。站房建筑面積約10萬平方米，創新采用三面進站、三層立體“上進下出、立體分流”模式，分層設置出站層、站臺層、高架候車層。車場規模13臺27線，分設西渝、西十高速場與西康普速場，預留城際場，可同時通行高鐵、普速列車，規劃年旅客發送量3650萬人次。
恰逢暑運啟幕，車站開通當日開行旅客列車110對，含動車組79對、普速列車31對。依托西延、西康、西十、西渝高鐵，線路直達北京、上海、廣州、成都等45座城市，覆蓋延安、漢中、安康等省內重點區域，構建起貫通西北、華中、西南、華東、華南的立體客運通道。
立體多元接駁，構建一站式綜合客運樞紐
綜合換乘是西安東站一大特色。旅客出站步行5分鐘即可直達地鐵5號線，公交、出租、網約車分區布設、動線分離，換乘無需繞行。車站毗鄰繞城高速、三環、210國道，公路出行條件優越。鐵路、地鐵、公路各類交通空間統籌規劃，實現多種出行方式無縫銜接。
“所有換乘配套、大客流疏導預案均已全部到位，專人全程引導，保障旅客順暢通行。”西安東站售票員陳佩佳表示，車站針對高峰客流優化全流程動線，分級疏導減少擁堵，切實提升換乘效率。
科技綠色雙賦能，打造新一代智慧客站
車站搭建BIM+IOT+AI智慧運維平臺，整合智能樓宇、客流監測、智慧消防、結構監測等系統，實現設備統一管控、客流實時預警、應急一鍵處置。站臺配備全高屏蔽門保障乘車安全，同步落地西北首個密閉式站臺下水系統，隱藏式設計不占用通行空間，兼具防凍保溫功能。
綠色低碳建設成果顯著，屋面鋪設3萬平方米光伏板，年均發電700萬千瓦時，清潔電力自發自用、余電并網。施工階段創新研發智能張拉、壓漿設備，搭配數字孿生系統，全程監控混凝土生產養護，以智能建造筑牢工程質量根基。
精細化便民服務，全方位守護特殊旅客出行
車站以“您的出行，有我！”為服務宗旨，大廳中央“長安溢彩柱”綜合服務臺實時播報車次、余票、失物招領等信息，開放式窗口一站式辦理票務預約、應急救助、遺失物品查找等業務。
站內350平方米“三區一室”細分服務空間，設置老弱病殘孕重點旅客專區、退役軍人獨立候車區、配套齊全的母嬰室與兒童游樂區。全站鋪設標準化雙觸感盲道，站臺配備無障礙直梯，為視障、行動不便旅客提供全流程無障礙出行保障。
文脈融于站房，打造流動長安文化會客廳
車站聯動西安博物院打造周秦漢唐主題展廳，北側陳列杜虎符、彩陶、秦俑復刻品展現絲路與黃河文明，南側以五祀衛鼎、何尊等青銅元素訴說西周禮制，秦文化主題候車室讓候車變身沉浸式文博體驗。
絲路瓷板長卷、漢瓦唐闕藝術墻、盛唐牡丹藻井、長安十三景長廊遍布站內，半坡魚紋、市花石榴等文化符號融入風口、燈具、吊頂各處，真正做到“一站覽長安、一廳閱千年”。
鐵路部門表示，西安東站投用將進一步完善西北高鐵骨架，放大西安國家中心城市輻射作用，以現代化樞紐優勢暢通絲路物流人流，為陜西交通高質量發展注入強勁動力。本報記者 張倩
責任編輯：安心 審核：楊勇
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