北京
來源：九派新聞
十堰至西安高速鐵路今日開通運營。西安至武漢高速鐵路通道也將全線貫通，兩地間最快2小時41分鐘即可互達，更促成了武漢、鄭州、西安高鐵“鐵三角”的正式成型，改寫了武漢往來西安必須繞行鄭州的百年通行格局。
G3969列車從十堰東站開往西安東站。圖/九派新聞 曾怡婷
作為穿越秦嶺的第一條時速350公里高鐵，正線全長約257公里，自西安東站引出，途經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西，最終接入既有十堰東站。
由于線路橫穿秦嶺山脈、秦巴褶皺帶及丹江口水庫生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，地質(zhì)環(huán)境極其復雜，面臨巖溶、斷層、高地應力、突泥涌水等多重世界級山地施工難題。全線橋隧比超90%，近乎全程在橋隧中穿行，被業(yè)內(nèi)形象地稱為時速350公里的“山地地鐵”。
建設者們歷時數(shù)年攻堅克難，成功打通了馬白山秦楚特長隧道、天竺山一號高風險隧道、漢江特大橋等一系列重難點控制性工程，將這條鋼鐵巨龍穩(wěn)穩(wěn)鋪設在千溝萬壑之間。
十堰至西安高鐵從群山中穿過。
高鐵的開通，不僅帶來了極致的出行體驗，更催生了火熱的跨省文旅消費。目前，12306官方平臺顯示，7月1日西安東站直達武漢漢口站的列車車票已全部售罄，二等座票價為428元，一等座為685元。
九派新聞了解到，為搶抓跨省交通便捷化的歷史機遇，湖北、陜西兩省互贈開通“文旅大禮包”，密集推出專屬惠民舉措，全力打響“坐著高鐵游秦楚”文旅品牌。
湖北方面統(tǒng)籌武漢、襄陽、十堰、宜昌、恩施等多地聯(lián)動發(fā)力，黃鶴樓、唐城、古隆中、武當山等超百家重點景區(qū)，針對陜西籍游客及持西十高鐵票旅客推出免首道門票、索道及實景演出特惠、游船住宿折扣等多重福利；武當山還特別實行門票多日有效、二次進山減免交通車費等優(yōu)待政策。
陜西同步拿出對等惠民力度，面向湖北游客發(fā)售198元的關(guān)中平原城市群旅游年卡，可暢玩西安、商洛等地百余家景區(qū)，且將武當山納入年卡權(quán)益范圍。此外，西安、渭南、安康、銅川等地也同步落地了憑高鐵票減免門票、住宿打折等配套套餐。
隨著十堰至西安高鐵的正式投用，鄂陜兩省的跨省通勤效率大幅提升。這條鐵路一頭串聯(lián)著秦巴山水秘境與千年古都底蘊，一頭連通著江漢水鄉(xiāng)風情與黃鶴名城氣韻，為跨省短途出游打造了低成本、高便捷的出行新路徑。疊加暑期旅游旺季契機，兩省文旅協(xié)同效應正持續(xù)釋放，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃的“鐵動力”。
記者：曾怡婷 彭子茜
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