北京
停車多待一分鐘就要多付半小時甚至一小時費用，這種"向上取整"的收費方式今年起正被多地叫停。杭州多個公共停車場已從"向上取整"改為按分鐘精準計費，車主好評不斷。上海也發布方案擬規定，道路停車場停放15分鐘內免費，超出后自開始停放時間起計費，每日可享2次短時免費。
這一變化并非個案。今年以來，南昌、長沙等地均出臺政策優化停車收費，各地普遍下調收費標準、延長免費時長、推行以分鐘為單位計費。北京交通大學鄭翔教授指出，城市停車收費正從"先收費后服務"的粗放模式，向"時停時付"的精準化運營轉型。
這背后是消費者權益保護規則、智慧停車技術與城市治理邏輯的共同升級。通過價格杠桿調節停車資源，鼓勵街邊經濟和夜間經濟發展，停車收費改革正讓車主出行更靈活、辦事更方便。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的停車相關企業超189.5萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約10.4萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年停車相關企業注冊量在2022年觸底后持續回升，2025年基本回到2021年的高位水平，整體呈V型復蘇走勢。
從區域分布來看，貴州省、廣東省、山東省停車相關企業數量位居前列，分別擁有超17.1萬余家、16.4萬余家和15萬余家。排在其后的是江蘇省和北京市。
本文源自：市場資訊
作者：情報員
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